由PCauto可得知，比亞迪F0（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全系車型都是采用前通風(fēng)盤剎車，后鼓式剎車的剎車系統(tǒng)。

　　通風(fēng)盤式制動(dòng)的制動(dòng)效果和通風(fēng)散熱能力均比較好，盤式制動(dòng)器沿制動(dòng)盤向施力，制動(dòng)軸不受彎矩，徑向尺寸小，制動(dòng)性能穩(wěn)定。而鼓式制動(dòng)器造價(jià)便宜，而且符合傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。比亞迪F0在制動(dòng)過程中，由于慣性的作用，前輪的負(fù)荷通常占汽車全部負(fù)荷的70%-80%，前輪制動(dòng)力要比后輪大，后輪起輔助制動(dòng)作用，因此為了節(jié)省成本，比亞迪F0就采用了前盤后鼓的制動(dòng)方式。

　　比亞迪F0是比亞迪推出的全新技術(shù)平臺(tái)的一款小排量轎車，排量1.0，該車將搭載全新的動(dòng)力系統(tǒng)BYD371QA，這是比亞迪完全自主研發(fā)的一款成熟環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)。相比同類型車，其超高的燃油經(jīng)濟(jì)性，以及整車動(dòng)力性、操縱性和安全性方面具有明顯優(yōu)勢。F0吸收了歐洲最流行的設(shè)計(jì)元素，匯聚國際經(jīng)典潮流，外形緊湊圓潤，流美靈動(dòng)。長寬高分別為3460×1618&TIME（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）s;1460mm 的F0，保證了車身的寬敞及大空間;其時(shí)尚靚麗的外型，匯集了國際微車的流行元素，并結(jié)合中國人傳統(tǒng)的中庸文化思想，迎合了國內(nèi)眾多消費(fèi)者的需求。