歐洲的晶銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都是前后盤式剎車，到了國(guó)內(nèi)為了節(jié)省成本更換為前盤后鼓。從理論上講，鼓式剎車的散熱能力是不如盤式剎車的，連續(xù)剎車后熱衰減的現(xiàn)象會(huì)更明顯。不過(guò)理論是理論，晶銳的后鼓式剎車到底對(duì)性能有沒(méi)有影響，還得先試試。

　　在測(cè)試中，晶銳的后鼓式剎車也沒(méi)有拖后腿，平均剎車成績(jī)都在41.6米，連續(xù)十次高強(qiáng)度的剎車也能保持穩(wěn)定的成績(jī)。而且晶銳41米左右的剎車成績(jī)和它的對(duì)手們相比也是很優(yōu)秀了。

　　斯柯達(dá)晶銳是一款家用緊湊型轎車，分為轎車版與Scout旅行版。轎車版長(zhǎng)寬高分別為4003/1642/1500mm，Scout旅行版則為4031/1658/1541mm，兩者軸距相同，均為2465mm。車身方面，Fabia晶銳雖然在前排駕駛座位上感覺(jué)不到長(zhǎng)度的優(yōu)勢(shì)，但在儲(chǔ)物空間上，較長(zhǎng)的車身回避了一般A0級(jí)車型的局促，在4/6可分后排座椅放倒后，其后備廂空間可擴(kuò)展為1163升。動(dòng)力方面，F(xiàn)abia晶銳搭載了大眾的1.4L和1.6L兩種排量的全區(qū)式高效I.R.F.P發(fā)動(dòng)機(jī)。斯柯達(dá)Fabia的官方中文名是“晶銳”，但是晶銳這個(gè)名字只涉及在中國(guó)市場(chǎng)上市、銷售的Fabia車型。