據(jù)大多數(shù)307車主的統(tǒng)計信息，他們大多使用的是固特異的輪胎，還有一部分使用韓泰輪胎。

　　下面推薦兩款輪胎，固特異靜音專家 Ducaro GA和韓泰傲特馬 Optimo K407。

　　固特異靜音專家 Ducaro GA：

　　固特異的雙側(cè)“霸力泡”專利，保持操控性的前提下，更大限度增加橫向刀槽，極大提高輪胎的抓地力。而雙排胎面花紋 反對稱截距排布，分散共振頻率，大大降低噪音。獨(dú)特的斷開式溝槽，阻斷噪音傳播，將外力局限于胎面和胎肩，保護(hù)胎側(cè)。胎腔多半徑設(shè)計，加大輪胎接地面積，改善操控性和舒適性。

　　韓泰傲特馬 Optimo K407：

　　Optimo K407均衡設(shè)計的斜腳對稱中心花紋和剛性的胎肩花紋塊能夠更好的使輪胎與地面接觸， 提供了車輛的在剎車和轉(zhuǎn)向時所需要的制動力和摩擦力，保證了車輛在行駛過程中的操控性，讓你隨心操控。而經(jīng)過電腦模擬化的花紋塊和排列有效的降低了噪音，并提升了防滑及制動性能。

　　307車長4.47米，寬1.75米，車高達(dá)1.54米，軸距達(dá)2.61米，這樣的數(shù)據(jù)獲得了同級車型中較大的頭部空間和橫向空間，乘坐起來感覺相當(dāng)寬敞。超大的1.46平米的前擋風(fēng)玻璃保證駕駛者有良好的視野，前窗前沿的小三角窗能夠提供額外的視野，四周寬大的玻璃也使得車內(nèi)透亮。前座承托力不錯，椅背的包容性很好，算是上乘的駕駛享受。從車身設(shè)計上來看，標(biāo)致307（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）前懸架為準(zhǔn)麥弗遜懸掛帶有防傾桿，后懸架采用‘U’形架加防傾桿，不但從整體上保證了各輪運(yùn)動的獨(dú)立性，同時保證對四輪的嚴(yán)謹(jǐn)控制。前后液壓減震器有效地加強(qiáng)了車輛的平衡性，提高了東風(fēng)標(biāo)致307的舒適性。標(biāo)致307懸掛調(diào)校得的確比較適合中國的道路情況，軟硬適中。