在磨合期內(nèi)應注意以下幾點：

　　(1) 駕駛車輛您應當盡量避免高速行駛、長途行駛、滿載行駛，并且在行車前盡量讓發(fā)動機有一個預熱暖機的過程，以使發(fā)動機內(nèi)部運轉(zhuǎn)的機件能夠得到充分的潤滑。

　　(2) 首先是要嚴格的控制車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，在磨合期內(nèi)最高車速盡量不要超過90公里每小時以及發(fā)動機的轉(zhuǎn)速盡量不要超過3000轉(zhuǎn)每分鐘，以免造成發(fā)動機和變速箱等部件的負荷過大，但是也盡量不要讓車輛長時間處于低速行駛的狀態(tài)，并且行駛過程中要適時的變換檔位，以使變速箱能夠得到充分的磨合。

　　(3) 行駛過程中要盡量避免急加速和急剎車的操作，因為這類操作容易對發(fā)動機、變速箱、制動系統(tǒng)以及底盤和懸架造成較大的沖擊，在行駛中要盡量保持勻速行駛，并且要緩加油、緩剎車。

　　(4)注意車速和檔位的配合，按照廠家規(guī)定進行首保換油，避免原地怠速時間過長。2000公里以后就可以適當拉拉高速了，拉高速后盡快去店里換油保養(yǎng)。

　　新MG3 1.3L車型的最大功率、扭矩分別為65kw/6000rpm、117Nm/4500rpm，與晶銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.4L車型的63kw/5000rpm、130Nm/3750rpm相比，雖然它在最大功率方面有2kw的優(yōu)勢，但因為其達到最大功率所需要的轉(zhuǎn)速高達6000rpm，讓普通消費者很難體會到它在峰值功率輸出上的優(yōu)勢。如果您是一位把發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在5000rpm以下的駕駛者，那晶銳的功率輸出表現(xiàn)甚至要好于新MG3。扭矩方面，晶銳不僅在峰值輸出上有13Nm的優(yōu)勢，其所需的轉(zhuǎn)速也更低。從發(fā)動機輸出特性來看，晶銳1.4L要比新MG3 1.3L更適合中國駕駛員。