從太平洋汽車網(wǎng)的朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）詳細(xì)配置表可以看出，2011款朗逸品雅版、品軒版采用全新設(shè)計(jì)的十輻式鋁合金輪轂，配以205/55 R16韓泰舒適型高性能輪胎OPTIMO;而低配版本品悠版則是采用五幅式鋁合金輪轂，配以195/65 R15韓泰輪胎。朗逸1.4TSI車型最初亮相是在今年的上海車展，我們可以看到量產(chǎn)的朗逸1.4TSI與最初亮相在車展的朗逸1.4TSI輪轂同樣采用了“U”型鋁合金輪轂，但是材料有所更改。至于輪胎則沒有變化，采用的仍是205/55R16的米其林輪胎。

　　PQ34平臺(tái)的朗逸采用前麥弗遜式懸架和后四連桿懸架結(jié)構(gòu)。緊湊的四連桿式后懸架結(jié)構(gòu)是PQ35平臺(tái)底盤系統(tǒng)最大的變化之處，改變了PQ34平臺(tái)上的半獨(dú)立扭桿梁式結(jié)構(gòu)，提高了整車的舒適性和操控性。所以在實(shí)際駕駛當(dāng)中，朗逸的懸掛會(huì)略為偏軟，從而影響其運(yùn)動(dòng)型。當(dāng)然，如果在一般駕駛中，這一點(diǎn)卻很難被察覺。