朗逸磨合期多長時(shí)間
朗逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)磨合期為前3000KM,在磨合期內(nèi)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
(1) 駕駛車輛您應(yīng)當(dāng)盡量避免高速行駛、長途行駛、滿載行駛,并且在行車前盡量讓發(fā)動機(jī)有一個(gè)預(yù)熱暖機(jī)的過程,以使發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件能夠得到充分的潤滑。
(2) 首先是要嚴(yán)格的控制車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,在磨合期內(nèi)最高車速盡量不要超過90公里每小時(shí)以及發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速盡量不要超過3000轉(zhuǎn)每分鐘,以免造成發(fā)動機(jī)和變速箱等部件的負(fù)荷過大,但是也盡量不要讓車輛長時(shí)間處于低速行駛的狀態(tài),并且行駛過程中要適時(shí)的變換檔位,以使變速箱能夠得到充分的磨合。
(3) 行駛過程中要盡量避免急加速和急剎車的操作,因?yàn)檫@類操作容易對發(fā)動機(jī)、變速箱、制動系統(tǒng)以及底盤和懸架造成較大的沖擊,在行駛中要盡量保持勻速行駛,并且要緩加油、緩剎車。
新朗逸手動擋車型采用的是五速手動變速箱,擋位比較清晰,換擋也酣暢淋漓。高速行駛時(shí)新朗逸的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不高,100公里時(shí)速時(shí)轉(zhuǎn)速才2200轉(zhuǎn)左右,這樣的轉(zhuǎn)速對于降低噪音及油耗很有幫助。實(shí)際行駛中,這套1.4T+DSG的動力表現(xiàn)與老款差異并不大,如果不粗暴點(diǎn),這款變速器很喜歡“自覺”提檔,全程轉(zhuǎn)速基本上都能維持在每分鐘1500轉(zhuǎn)。緩慢地踩油門,當(dāng)時(shí)速表指向70km/h左右時(shí),檔位就已經(jīng)提到了6檔。如果你想要感受“T”的力量,那就需要狠心點(diǎn),用力踩下去,1.4T在極為短暫的“吸氣”之后,動力開始爆發(fā),轉(zhuǎn)速被我們殘酷地飆到6000轉(zhuǎn),速度也不知不覺中去到了140km/h,頗感意外的是,在高速行駛中,朗逸依舊表現(xiàn)得很穩(wěn),要知道,乘坐的3個(gè)人,都是典型的瘦子...
在延續(xù)了A級車市“動感時(shí)尚”的設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上,LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA——“融合”。作為為中國消費(fèi)者量身打造的一款新車,LAVIDA朗逸既保持了德國設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì),又融入了很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念以及時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計(jì)語言為A級車注入了更多的豪華大氣感,改寫了消費(fèi)者對于A級車市場的傳統(tǒng)印象,從而滿足了消費(fèi)者更為本土化的需求。
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