由PCauto可得知，奔馳GLK（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全系車型前、后制動器均采用通風盤式制動。前輪配備13英寸剎車片，后輪配備11.8英寸剎車片。

　　剎車片(brake lining)一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸，最終會喪失剎車效果并損壞剎車盤。

　　目前引入中國市場的GLK搭載兩款發(fā)動機，分別為3.0L和3.5L。而入門級的GLK300搭載一臺V6發(fā)動機，這款發(fā)動機與C280車型上搭載的動力源相同，最大功率170kW，最大扭矩300N·m，驅(qū)動整備質(zhì)量1830kg的車身并不費力。正常使用時，7擋手/自動一體7G-tronic變速器會將動力輕柔地輸出，發(fā)動機轉(zhuǎn)速很難超過3000r/min，而一旦需要急加速超車時，變速器也會體貼地連降數(shù)擋以瞬間提速。231馬力的V6 3.0發(fā)動機有深厚的動力儲備，但掩藏得很好，不會隨意爆發(fā)。多數(shù)時候GLK都是保持溫柔的步調(diào)，轉(zhuǎn)速控制在比較低的區(qū)域。而當突然需要動力時，只要踩下油門，發(fā)動機絕對不會手軟，231馬力隨時聽從調(diào)遣。