寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全系車型都配有多功能方向盤。

　　多功能方向盤是指在方向盤兩側(cè)或者下方設(shè)置一些功能鍵，包括音響控制，空調(diào)調(diào)節(jié)，車載電話等等，還有的將定速巡航鍵也設(shè)置在方向盤上。多功能方向盤的好處在于駕駛員可以直接在方向盤上操控車內(nèi)很多的電子設(shè)備，不需要在中控臺(tái)上去尋找各類按鈕，可以更專心的注視前方，大大提高行車的安全性。這本是屬于中級(jí)車的裝備隨著技術(shù)的進(jìn)步也逐漸向家用車轉(zhuǎn)移。近期上市的多款小車/緊湊型車都裝備了這一功能。盡管大部分都僅限于音響控制，但對(duì)于家用車而言為它提供不少行車的便捷和樂(lè)趣。

　　X1采用了3系底盤結(jié)構(gòu)，天生就擁有一副好底子，前麥弗遜，后多連桿結(jié)構(gòu)懸掛和大量的鋁制懸掛部件提供了運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)。作為后驅(qū)車基礎(chǔ)制造的四驅(qū)車，它擁有很多后驅(qū)車的特性，平時(shí)驅(qū)動(dòng)時(shí)前后驅(qū)動(dòng)力以40∶60分配，而在彎道中系統(tǒng)會(huì)以20∶80的比例分配動(dòng)力，讓后輪增加牽引力，提高彎道性能。

　　X1 xDrive28i配備了寶馬的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，屬于全時(shí)四驅(qū)車型。xDrive系統(tǒng)通過(guò)一個(gè)帶有電控多片離合器的分動(dòng)器，將動(dòng)力以精確和恰當(dāng)?shù)谋壤峙浣o具有最佳路面附著力的車橋。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)連接，車輪上的傳感器可以察覺(jué)微小的側(cè)滑。在數(shù)毫秒的時(shí)間內(nèi)，系統(tǒng)就能在側(cè)滑出現(xiàn)之前相應(yīng)改變動(dòng)力分配比例，及時(shí)有效地克服轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度傾向。