標(biāo)致408（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前防撞梁長得跟東風(fēng)雪鐵龍C5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）差不多，為鋁合金材質(zhì)，位置也在車頭里面，雖然受傷時車頭會先損傷，但這是一種保護(hù)行人的設(shè)計。前防撞梁的厚度達(dá)到3.43mm，在同級車?yán)镆呀?jīng)是非常好的水平了。說實話哪怕是用眼睛目測，也能感覺到用料十分扎實。 而該車后防撞梁的表現(xiàn)也令人滿意，雖然換成了鋼制材料，但在橫向長度上比前面更長，跨度更大當(dāng)然可以保護(hù)到更多的面積，經(jīng)實際測量的厚度為2.21mm。事實上就測量數(shù)據(jù)來說，標(biāo)致408的后防撞梁比有些中型車都要厚道。

　　東風(fēng)標(biāo)致408特有多場合配適懸掛系統(tǒng)。作為標(biāo)致品牌車型的傳統(tǒng)強(qiáng)項，道路表現(xiàn)及其帶來的駕駛樂趣、舒適性以及主動安全，是標(biāo)致一貫追求的核心。在這方面，408的目標(biāo)是成為同類車型的品質(zhì)標(biāo)桿。因此凡是涉及駕駛樂趣和安全性能的任何細(xì)節(jié)，在408上都做到了極致精細(xì)。

　　結(jié)構(gòu)上，408達(dá)到了更高的抗扭能力，使行走系統(tǒng)具備了更好的性能。408 采用了在多款標(biāo)致轎車上使用并獲得廣泛贊譽(yù)的底盤技術(shù)。

　　408的懸掛系統(tǒng)可靠、耐用，前懸為帶三角型下橫臂、橫向穩(wěn)定桿及螺旋彈簧的麥佛遜式獨(dú)立懸架，這種技術(shù)保證了前懸的導(dǎo)向和操控穩(wěn)定，同時又能良好地吸收路面震動。后懸掛由可變形橫梁及橫向穩(wěn)定桿組成，從結(jié)構(gòu)上保證了緊湊、堅固，為實現(xiàn)良好的振動控制和車身控制提供最大限度的幫助，同時為后排乘客提供了最高水平的乘坐舒適度。