可以考慮給比亞迪G3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）換鋁合金輪轂，既可以讓整體外觀美觀許多，又可以減少了鋼輪轂的頓挫感，并且提速還快了。

　　如果對外觀要求高些的朋友，可以買些電鍍膜回來，把它貼到車輪轂上，外觀就會來顯得華麗。

　　比亞迪G3動力輸出直到逼近6000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速才會衰減，二擋在3000轉(zhuǎn)時就可以突破60公里時速。如果車內(nèi)只有一名乘客的情況下，市區(qū)駕駛完全不會有起步肉、加速無力的感覺。不過較高轉(zhuǎn)速帶來的發(fā)動機噪音還是比較明顯。離合器踏板粘滯感覺比較嚴重，盡管力度比較輕，但離合行程較長，在頻繁的起步跟車時會感覺比較狼狽，左腳很容易疲勞。油門踏板的粘滯感同樣讓人難以忍受，輕踩時沒有任何反應，但稍稍重一點，就會有很強烈的頓挫感，駕駛時方向盤的手感還是比較好的，轉(zhuǎn)向靈敏也比較輕巧，回饋的力度會感覺稍有些緊卻不那么沉，轉(zhuǎn)向稍有些虛位，但在日常駕駛時感受并不特別明顯。