一般森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系統(tǒng)的隔音工程通過(guò)減振、降噪、密封三個(gè)步驟來(lái)完成。

　　車(chē)門(mén)、后備箱、車(chē)底盤(pán)、引擎蓋和車(chē)頂都是容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，而且絕大部分的噪音又通過(guò)汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)、底盤(pán)、后備箱、車(chē)門(mén)而傳入車(chē)內(nèi)的。所以基本的隔音工程不能忽略車(chē)門(mén)和尾箱。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，可在引擎蓋下貼一層覆膜——一種高級(jí)吸音泡沫聲學(xué)材料，可吸收和消耗大量發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，同時(shí)可以抑制引擎蓋的振動(dòng)和阻隔來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，有效率達(dá)97%，同時(shí)保護(hù)車(chē)漆表面不會(huì)因長(zhǎng)期受高溫而損傷;在冬季或在寒冷地區(qū)，這層薄膜還可以起到保溫作用以保護(hù)引擎?zhèn)}內(nèi)機(jī)件不至于凍裂。車(chē)主朋友需要注意的是所有的隔音材料必須符合相關(guān)的防火等級(jí)要求，以保證車(chē)輛安全和降低車(chē)子重量。

　　森林人匯集了多功能車(chē)和客車(chē)的特點(diǎn)，如果引用現(xiàn)代的概念，就是一款“交叉”車(chē)型。森林人的底盤(pán)借鑒了 1993年的斯巴魯力獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），移植到森林人的身上，這款經(jīng)典的底盤(pán)被縮小了軸距，提高了離地間隙，但是全時(shí)四驅(qū)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有改變。因此森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越性能以及多用運(yùn)動(dòng)車(chē)(SUV)所要求的較高的駕駛位置的同時(shí)，它還為車(chē)手提供令人愉悅的舒適駕駛。

　　新款森林人車(chē)身長(zhǎng)4450毫米，與原有車(chē)型相比縮短了10毫米，但是車(chē)內(nèi)長(zhǎng)度卻增加了。車(chē)寬1735毫米，與原有車(chē)型相同，車(chē)身高度較原有車(chē)型增加了5毫米(1585毫米)。最低離地高度為200毫米。另外，通過(guò)將前輪距較原有車(chē)型加大20毫米，增大了方向盤(pán)的舵角，最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.2米，較原車(chē)型減少了0.1米。后輪距寬度方面，新款森林人也比原來(lái)加大了15-20毫米，而且將前后分別安裝的穩(wěn)定器直徑較原有車(chē)型分別加大了2毫米，提高了駕駛穩(wěn)定性。