根據(jù)資料顯沃爾沃S60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）常用輪胎的價格如下：

　　全新沃爾沃S60 2.0T 輪胎規(guī)格：規(guī)格：215/50R17，固特異(GO（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）ODYEAR) EagleEfficientGrip御乘(參考價格為 875元)

　　1、創(chuàng)新型非對稱葉片分布設(shè)計包括大量化的尖銳邊角設(shè)計和接地面最佳化抓地。大量化的尖銳邊角設(shè)計能高密度抓地花塊邊角，來達到更大的抓地力;接地面最佳化抓地指在相同接地面積的前提下，提供盡量多的刀槽來提供最大化的抓地能力和彎道控制性能。

　　2、在胎面底膠下添加了吸震膠能有效吸收因為地面不平而產(chǎn)生的震動和噪音。

　　3、經(jīng)濟燃油胎面橡膠配方指高混合比例的硅膠和剛性胎面底膠。高混合比例的硅膠能減少內(nèi)部分子間的摩擦力;剛性胎面底膠指堅固的橡膠材料分布在花塊底部，其作用是幫助降低花塊因路面不平而引起的花塊移動，并且減少輪胎震動，從而降低油耗。

　　4、靜音胎面花紋設(shè)計分為封閉式胎肩設(shè)計、胎面花紋塊的均勻性分布和垂直花塊邊緣設(shè)計。封閉式胎肩設(shè)計能有效阻止聲波的傳播，從而降低外部和內(nèi)部的感知噪音水平;胎面花塊的均勻性分布使輪胎接觸地面時更為柔和，從而降低撞擊噪音，并阻止音頻的共振傳播;垂直花塊邊緣設(shè)計能減少花塊的剛性變形，降低花塊之間蠕動，有效避免輪胎在長期磨損后因花紋不均勻磨損產(chǎn)生的噪音。

　　米其林輪胎 95W Primacy LC博悅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），輪胎規(guī)格：215/50R17，國內(nèi)參考價：1000元。

　　“靜音筋”技術(shù)

　　基于新的“靜音筋”技術(shù)，米其林Primacy LC博悅降低了輪胎噪音。其胎面溝槽的形狀和布局有利于幫助輪胎胎面中間的肋條在整個輪胎的圓周上具有相同的堅固性。這一設(shè)計可以有效降低因振動而發(fā)出的噪音。

　　提高行駛里程

　　米其林Primacy LC博悅輪胎的接地面積比上一代產(chǎn)品高出，得益于此，米其林Primacy LC博悅輪胎的壽命將比上一代產(chǎn)品米其林Energy MXV8提高至少10%1。

　　優(yōu)化輪胎接地面積

　　經(jīng)過優(yōu)化，米其林Primacy LC博悅輪胎的接地面積同上一代產(chǎn)品米其林Energy MXV8相比有所提高，這樣可以增加橡膠的有效利用率，并且使輪胎與地面接觸時承受的壓力更為平均，減小單位面積上的壓力。因此，輪胎變得更加耐磨，可以行駛更長的里程。

　　除以上三個特點之外，米其林Primacy LC博悅輪胎在包括安全在內(nèi)的所有性能指標方面都取得了進步。濕地剎車距離也比上一代產(chǎn)品米其林Energy MXV8縮短了5%1。

　　濕地安全性-出色的抓地力

　　采用富含硅配方的米其林Primacy LC博悅輪胎具有更高的彈性和柔韌性，胎面能夠更好的“咬住”地面，保證良好的抓地力和濕地性能。分子之間堅固并且靈活的分子鏈使輪胎更耐磨，里程更長。

　　全新S60減振器的阻尼比以前任何一款沃爾沃車型都大。后輪的減振器支座采用PUR (聚氨酯)材料代替橡膠，這一方案可以實現(xiàn)舒適性和動態(tài)控制之間更好的平衡。沃爾沃用了幾周的時間在英國鄉(xiāng)村對減振器進行了精細的調(diào)校，還將車開到老羅馬的道路上，這種路面幾百年間只進行了很少的幾次瀝青鋪設(shè)，是確定正確的減振特性的一個理想的環(huán)境，從而實現(xiàn)對側(cè)傾和回彈運動的良好控制。