一般情況，也就三四萬公里要換前面的了，但可以根據剎車片的磨損程度來決定。正常情況下，前面換2副，后面才需換一副。

　　在高速公路上，途勝以120km/h的速度行駛時，發(fā)動機仍很輕松，風噪、路噪也控制得較好，只是發(fā)動機噪音已比較明顯。由于底盤稍高，在時速超過140里以后，已有“飄”的感覺。當然，對于一臺小型SUV來說，這種表現(xiàn)也很正常。進入崎嶇的盤山測試路段后，途勝小巧的身材和四輪驅動的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來，過彎比奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更加靈巧，底盤的舒適性也令人滿意，路面上的細小顛簸能夠較好地被過濾掉。只是在高速上坡時，發(fā)動機的偏大的轟鳴聲有些惱人。由于途勝有著三車中最大的接近角和離去角，故其越野性能在三車中是最好的。同時195mm的最小離地間隙使其通過性也表現(xiàn)不錯，一般的溝溝坎坎都不在話下，帶著自己的同伴離開公路到林間水畔尋幽探秘一番，也會為出游增添趣味。