寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在磨合期內(nèi)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　　1.駕駛車輛時，您應(yīng)當(dāng)盡量避免高速行駛、長途行駛、滿載行駛，并且在行車前盡量讓發(fā)動機(jī)有一個預(yù)熱暖機(jī)的過程，以使發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件能夠得到充分的潤滑。

　　2.首先是要嚴(yán)格的控制車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，在磨合期內(nèi)最高車速盡量不要超過90公里每小時以及發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速盡量不要超過3000轉(zhuǎn)每分鐘，以免造成發(fā)動機(jī)和變速箱等部件的負(fù)荷過大，但是也盡量不要讓車輛長時間處于低速行駛的狀態(tài)，并且行駛過程中要適時的變換檔位，以使變速箱能夠得到充分的磨合。

　　3.行駛過程中要盡量避免急加速和急剎車的操作，因?yàn)檫@類操作容易對發(fā)動機(jī)、變速箱、制動系統(tǒng)以及底盤和懸架造成較大的沖擊，在行駛中要盡量保持勻速行駛，并且要緩加油、緩剎車。新X3所搭載的8速手自一體變速器我們并不陌生，特別之處在于其首次搭配發(fā)動機(jī)自動啟動/停止功能。8個前進(jìn)檔位之間的銜接緊密，正常駕駛之下就算刻意盯著轉(zhuǎn)速表，也很難察覺換檔時的轉(zhuǎn)速變化。而且急加速工況下也能夠一次性跳過多個檔位，綜合表現(xiàn)毫不遜色于時髦的雙離合變速器。

　　寶馬X3 則具有過人的公路操控性，以扎實(shí)的底盤作為基礎(chǔ)，全系使用全時四驅(qū)模式，動力、操控、通過性銜接得恰到好處。新X3所搭載的8速手自一體變速器我們并不陌生，特別之處在于其首次搭配發(fā)動機(jī)自動啟動/停止功能。8個前進(jìn)檔位之間的銜接緊密，正常駕駛之下就算刻意盯著轉(zhuǎn)速表，也很難察覺換檔時的轉(zhuǎn)速變化。而且急加速工況下也能夠一次性跳過多個檔位，綜合表現(xiàn)毫不遜色于時髦的雙離合變速器。再配合上可變齒比與隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，X3輕易就讓每一個彎道都得心應(yīng)手。