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寶馬7系用的什么發(fā)動機

2018-11-02 14:17:21 作者：dongpeng

　　【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬7系是寶馬公司旗下的頂級豪華車系列，作為旗艦車型，其僅僅推出轎車版車型。新款寶馬7系除了提供2.0T/3.0T/4.0T/6.6T這四種常規(guī)的動力版本，還有2.0T+電動機組成的插電式混動740Le車型。

在這一代新7系上，我們可以看到寶馬在大排量發(fā)動機的戰(zhàn)略變化，那就是將直噴技術(shù)與渦輪增壓技術(shù)相結(jié)合。740Li和750Li分別裝備3.0L和4.3L的雙渦輪增壓發(fā)動機，最新發(fā)布的760Li也裝備了6.0L的雙渦輪增壓發(fā)動機。對于曾經(jīng)一度執(zhí)著于自然吸氣技術(shù)的寶馬來說，這樣的戰(zhàn)略變化，最大的原因就是意在提升本身的油耗和排放表現(xiàn)。如此做法也確實帶來良好的結(jié)果，它們的排放標(biāo)準(zhǔn)完全達到歐五水平。

動力上，寶馬自然不含糊，3.0L的雙渦輪增壓發(fā)動機的功率（240kw）、扭矩（450Nm）都更勝先前的335i，7系的“塊頭”可比3系大多了，所以這臺3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機提升了指標(biāo)的做法是應(yīng)該的。740Li的實際動力水準(zhǔn)確實可以說很得體。首先值得稱贊的是它平順的表現(xiàn)。在日常行車的時候，不管是慢節(jié)奏還是快節(jié)奏，動力系統(tǒng)的發(fā)力都讓人感覺舒服，既沒有緩慢也沒有突兀的表現(xiàn)。可以說，如果不是刻意去“翻開”腦海里的資料，還真不容易意識到這是在駕駛一臺雙渦輪增壓發(fā)動機。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）

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