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插電式混合動(dòng)力汽車是什么意思

2018-11-05 22:23:42 作者:liyan6

  【太平洋汽車網(wǎng)】插電式混合動(dòng)力汽車(Plug-in hybrid electric vehicle,簡(jiǎn)稱PHEV)是新型的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。區(qū)別于傳統(tǒng)汽油動(dòng)力與電驅(qū)動(dòng)結(jié)合的混合動(dòng)力,插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)原理、驅(qū)動(dòng)單電動(dòng)車相同,唯一不同的是車上裝備有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

近年來(lái)我國(guó)相關(guān)政策對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼、鼓勵(lì)及支持,也促使車企紛紛進(jìn)入該領(lǐng)域。而在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái),以往“撐門面”的純電動(dòng)汽車之所以被插電混動(dòng)車搶了風(fēng)頭,還是與其目前的發(fā)展困境有關(guān)。由于基礎(chǔ)設(shè)施增速相對(duì)較慢,充電成為很多消費(fèi)者暫時(shí)難以解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。此外,諸如電池續(xù)航里程等技術(shù)問(wèn)題也亟待解決。面對(duì)技術(shù)瓶頸,汽車廠商的量產(chǎn)計(jì)劃及市場(chǎng)推廣也顯得極為謹(jǐn)慎,市場(chǎng)反應(yīng)始終未現(xiàn)有效增長(zhǎng)。相比之下,插電混動(dòng)車型有效解決了純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程問(wèn)題,并將傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)與純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合在一起,彌補(bǔ)了各自的劣勢(shì),又將雙方的優(yōu)勢(shì)最大化。在此背景下,不少業(yè)內(nèi)專家都認(rèn)為,相比純電動(dòng)汽車,插電式混合動(dòng)力車型更適合當(dāng)下的情況。插電式混合動(dòng)力汽車與普通混合動(dòng)力汽車的區(qū)別:普通混合動(dòng)力車的電池容量很小,僅在起/停、加/減速的時(shí)候供應(yīng)/回收能量,不能外部充電,不能用純電模式較長(zhǎng)距離行駛;插電式混合動(dòng)力車的電池相對(duì)比較大,可以外部充電,可以用純電模式行駛,電池電量耗盡后再以混合動(dòng)力模式(以內(nèi)燃機(jī)為主)行駛,并適時(shí)向電池充電。在日常使用過(guò)程中,它又可以當(dāng)作一臺(tái)純電動(dòng)車來(lái)使用,只要單次使用不超過(guò)電池可提供的續(xù)航里程(一般做到50公里以上問(wèn)題不大),它就可以做到零排放和零油耗。因電池的成本費(fèi)用高昂,此種車輛以較低價(jià)格進(jìn)入家庭在短期內(nèi)很難實(shí)現(xiàn),然而受國(guó)內(nèi)汽車發(fā)展趨勢(shì)的影響,因政府的重視而提高相應(yīng)補(bǔ)貼,插電式混合動(dòng)力車型進(jìn)入家庭指日可待。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李艷1)

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