【太平洋汽車網(wǎng)】帝豪gl的1.8排量發(fā)動機(jī)個人認(rèn)為還是比較耐用，耐操一些的，一般吉利的1.8自然吸氣發(fā)動機(jī)要比1.3t渦輪增壓發(fā)動機(jī)的可靠性好一些。帝豪gl1.8L發(fā)動機(jī)帶有DVVT技術(shù)，缸蓋及缸體材料均采用鋁材質(zhì)，而供油方式則是多點電噴。這款發(fā)動機(jī)在吉利各款車上進(jìn)行過多次的運用，雖然技術(shù)比較老而且動力一般，但技術(shù)相對比較成熟，可靠性較高，沒什么小毛病，用起來會更加方便省心。

帝豪gl1.8發(fā)動機(jī)怎么樣h2>

吉利帝豪gL有1.3T發(fā)動機(jī)和1.8L發(fā)動機(jī)兩種動力組成，均為自主研發(fā)發(fā)動機(jī)，目前主打的是這臺吉利近年來新研發(fā)的1.3T發(fā)動機(jī)。帝豪gl這臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到了98kw/5500rpm,而扭矩峰值方面則為185Nm/2000-4500rpm，基本相當(dāng)于1.8L-2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力水平。因此在實際駕駛體驗過程中完全不會感覺到吃力，相反還會帶來一些小驚喜。帝豪GL1.8上搭載的是吉利第一代自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)研發(fā)之初是借鑒了豐田的發(fā)動機(jī)，在此之后又不斷加入自己的新技術(shù)，不斷完善，這款發(fā)動機(jī)型號為JLC-4G18，1.8L的自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有133馬力、170牛·米的最大輸出功率及最大扭矩。帝豪gl1.8L發(fā)動機(jī)帶有DVVT技術(shù)，缸蓋及缸體材料均采用鋁材質(zhì)，而供油方式則是多點電噴。這款發(fā)動機(jī)在吉利各款車上進(jìn)行過多次的運用，雖然技術(shù)比較老而且動力一般，但技術(shù)相對比較成熟，可靠性較高，沒什么小毛病，用起來會更加方便省心。

帝豪gl1.8發(fā)動機(jī)油耗

其實綜合來看，1.8自吸的吉利帝豪GL百公里油耗8.2個是絕對正常的，同級別排量的福克斯甚至是途觀，油耗都最少要這點，在想往下降的話只能是1.4或者1.6的小排量車型了。帝豪GL匹配的還是六擋手自一體變速器，操控提速都比較穩(wěn)健，新手上路還是直接開自動檔比較合適，手動擋雖然可操控，但肯定容易熄火。車子的內(nèi)飾做工也比較不錯，檔把、方向盤、中控臺設(shè)計都很有檔次，在同級別中很有優(yōu)勢。這臺1.8排量的帝豪已經(jīng)完全是屬于A級車，但頂配版售價居然都沒有超過十萬，無論從外觀還是內(nèi)飾上來看都很不錯，如果很在意油耗問題的話可以去實測一下，當(dāng)然，日系車的卡羅拉、雷凌雙擎油耗的確要低一些，一個是因為油電混動，還有就是車子排量，1.6L和1.8L還是有一些區(qū)別的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）