【太平洋汽車網(wǎng)】對(duì)于寶馬這個(gè)品牌，相信大家都不會(huì)感到陌生，這是一個(gè)德國(guó)汽車品牌。他旗下的一款寶馬x1一經(jīng)上市就得到了大家的認(rèn)可，為了更好的滿足大眾的需求，也已經(jīng)出了國(guó)產(chǎn)版的。寶馬x1進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)的技術(shù)是一樣的， 只是用料和做工上可能不同。

一個(gè)是德國(guó)產(chǎn)，整車進(jìn)口到中國(guó)的。一個(gè)是華晨進(jìn)口寶馬大部分配件，在國(guó)內(nèi)組裝而成，受寶馬監(jiān)督。最初的國(guó)產(chǎn)寶馬，配件99.9%為進(jìn)口，連點(diǎn)煙器也是德國(guó)進(jìn)口的，等于把配件從德國(guó)搬來(lái)中國(guó)裝。 任何正規(guī)渠道進(jìn)入中國(guó)的轎車，都會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試和調(diào)教，以適應(yīng)中國(guó)的路面情況和燃油品質(zhì)。國(guó)外購(gòu)買因?yàn)椴皇侵幸?guī)的轎車，所以，他對(duì)中國(guó)的油品會(huì)有不適應(yīng)的情況出現(xiàn)，寶馬轎車中間的電子設(shè)備很多，很精密，所以不可不免會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題，（之前出現(xiàn)的砸奔馳事件其實(shí)也都是因?yàn)橛推穯?wèn)題。）而這些問(wèn)題在國(guó)內(nèi)是沒(méi)有辦法完全解決的。同一個(gè)系列的車，寶馬如果選擇在中國(guó)生產(chǎn)，都會(huì)進(jìn)行一些變更，包括外觀，配置等，畢竟出來(lái)的產(chǎn)品對(duì)應(yīng)的市中國(guó)市場(chǎng)，是中國(guó)人。但是，這些變更，通常是非常細(xì)微的。所以，基本上可以認(rèn)為，是一致的。

質(zhì)量上，理論上是繼承寶馬一貫的品質(zhì)，但畢竟是在中國(guó)的產(chǎn)線上出來(lái)的。工人的理念，包括品牌認(rèn)同感，技術(shù)熟練程度，與歐洲工人相比，不說(shuō)有差距的話，至少是有差別的，這些差別都會(huì)在產(chǎn)品的質(zhì)量上表現(xiàn)出來(lái)。但是，這些都是雞蛋挑骨頭，國(guó)產(chǎn)寶馬的質(zhì)量都是毋庸置疑的。 至于進(jìn)口車，在國(guó)外其實(shí)與國(guó)內(nèi)價(jià)格不差毫厘。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）