【太平洋汽車網(wǎng)】新標準主要為了約束車企，讓生產(chǎn)銷售的車輛必須達到“國六”標準要求，對于我們已經(jīng)購買了國五標準的車輛來說，還是會以購車時的排放狀態(tài)來執(zhí)行，也就是說即使“國六”標準實施了，你的國五車也可以放心開。

“國六”標準對車主的影響可能有這些

國三車可能被強制報廢；

國三車可能面臨強制報廢，其實目前很多地區(qū)已經(jīng)開始對國三車限行了，而國二車已經(jīng)被全面強制報廢，在“國六”標準正式實施以后，國三車應該也會跟國二車一樣，走向報廢的命運。

國四車慢慢不允許上牌 ，國五新車可能會有貶值風險

目前已經(jīng)有部分省市國四車不允許上牌，國六的出現(xiàn)，國五及以下汽車保值率會降低，受到“國六”標準的限制，國四估計上牌照都難。

消費者購車成本可能增加，降低排放的同時也會影響油耗和動力表現(xiàn)；而對于一個車企來說，標準一次次升級，對于排放處理也會變得越來越復雜，研發(fā)成本將翻上不止一倍。“國六”車的價格可能會因為車企研發(fā)成本的增加，價格上漲，這也增加了消費者購車的成本。

油品質量提升：國家在這方面已經(jīng)考慮進去了，中石油和中石化也進行了油品升級的準備工作，預計在“國六”標準實施前，可以具備“國六”排放標準的油品供應條件。來梳理一下，國六標準主要針對車企；對油品質量也有要求；對老百姓來說，可能會增加購換車成本，以及車輛一定保值率的降低,需要我們更加理性用車購換車；

對二手車市場來說，或多或少會受貶值影響；對環(huán)境來說，環(huán)境的保護愈加重要，國六標準這也是一個積極的行動。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）