【太平洋汽車網(wǎng)】根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車的位置以及驅(qū)動(dòng)輪的位置, 兩輪驅(qū)動(dòng)又分為前置后驅(qū)(FR)、前置前驅(qū)(FF)、后置后驅(qū)(RR)、中置后驅(qū)(MR)等四種形式。今天我們來說說前置后驅(qū)。

采用了前置后驅(qū)驅(qū)動(dòng)型式的整車具有如下優(yōu)勢(shì)：
一，在拼合良好的路面上啟動(dòng)、加速或爬坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪的負(fù)荷增大(即驅(qū)動(dòng)輪的附著壓力增大)，其牽引性能比前置前驅(qū)型式優(yōu)越；

二，軸荷分配比較均勻，因而具有良好的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性，并有利于延長(zhǎng)輪胎的使用壽命；

三，發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡(jiǎn)化了操縱機(jī)構(gòu)的布置；

四，轉(zhuǎn)向輪是從動(dòng)輪，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維修。 

弊端
一，由于采用傳動(dòng)軸裝置，不僅增加車重，還影響乘坐的舒適性；同時(shí)降低動(dòng)力傳動(dòng)系的傳動(dòng)效率，影響了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性；

二，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和傳動(dòng)軸等總成的布置，使駕駛室空間減小，影響乘坐舒適性；同時(shí)，地板高度的降低也受到限制；汽車正面發(fā)生碰撞時(shí)，易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入車廂，會(huì)對(duì)前排駕駛員造成傷害。

三，在雪地或易滑路面上啟動(dòng)加速時(shí)，后輪推動(dòng)車身，易發(fā)生擺尾現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）