【太平洋汽車網(wǎng)】前置前驅(qū)（Front-engine Front-wheel drive layout FF）指引擎前置在車頭，由前輪驅(qū)動整輛汽車的方式。

發(fā)動機前置前橋驅(qū)動時，發(fā)動機可以橫置也可以縱置，也可以布置在軸距外、軸距內(nèi)或前橋上方。不同布置方案對汽車均有影響。這種布置形式主要在發(fā)動機排量為2.5L以下的乘用車上得到廣泛應(yīng)用。前置前驅(qū)轎車的布局一般都是將發(fā)動機橫向布置，與設(shè)計緊湊的變速驅(qū)動橋相連。

優(yōu)點
1．省略傳動軸裝置，減輕了車重，結(jié)構(gòu)比較緊湊；
2．有效地利用了發(fā)動機室的空間，駕駛室內(nèi)空間較為寬敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒適性；
3．發(fā)動機靠近驅(qū)動輪，動力傳遞效率高，燃油經(jīng)濟性好；
4．發(fā)動機等總成前置，增加前軸的負荷，提高了轎車高速行駛時的操縱穩(wěn)定性和制動時的方向穩(wěn)定性；
5．簡化了后懸架系統(tǒng)；
6．在積雪或易滑路面上行駛時，靠前輪牽拉車身，有利于保證方向穩(wěn)定性；
7．汽車散熱器布置在汽車前部，散熱條件好，發(fā)動機可得到足夠的冷卻；
8．行李箱布置在汽車后部，所以有足夠大的行李箱空間。

缺點
1.啟動、加速或爬坡時，前輪負荷減少，導(dǎo)致牽引力下降；
2.前橋既是轉(zhuǎn)向橋，又是驅(qū)動橋，結(jié)構(gòu)及工藝復(fù)雜，制造成本高、維修保養(yǎng)困難。
3.前橋負荷較后軸重，并且前輪又是轉(zhuǎn)向輪，故前輪工作條件惡劣，輪胎壽命短。
4.前輪驅(qū)動并轉(zhuǎn)向需要等速萬向節(jié)，其機構(gòu)和制造工藝較為復(fù)雜。
5.一旦發(fā)生正面碰撞事故，因其發(fā)動機及其附件損失較大，維修費用高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）