【太平洋汽車網(wǎng)】市面上有很多車或是從配置，或是從空間，或是從動(dòng)力都呈現(xiàn)出越級(jí)的優(yōu)秀，比如今天對(duì)比的本田XR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與斯柯達(dá)野帝，明明是小型SUV級(jí)別的車型，但實(shí)際的表現(xiàn)早已超越了緊湊級(jí)SUV車型。野帝和xrv哪個(gè)好？還聽我仔細(xì)分析。

我們經(jīng)常說這臺(tái)車的外觀如何好看，這都是歷久彌新之后留下來的印象，比如說斯柯達(dá)野帝，都知道它與大眾是親兄弟，在一定程度上還與它共用各種配件，但不得不說，野帝的外觀更耐看，明知道設(shè)計(jì)的不出眾，但你就是說不出一二三來，這不正是成功的表現(xiàn)么？而本田XR-V在設(shè)計(jì)方面會(huì)顯得花哨一些，比如Jeep自由光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沒有玩好的三層光源，讓本田運(yùn)用的卻是如此得當(dāng)車尾部斯柯達(dá)采用了外掛式備胎的設(shè)計(jì)（選裝），在一定程度上增加了它的野性，讓它看上去更像是一臺(tái)SUV，并且尾部造型百分百是斯柯達(dá)原創(chuàng)，大眾車型可接受不了這樣的屁股；本田XR-V線條很柔美，尾部還有一條貫穿左右的紅色LED燈組，在光源結(jié)構(gòu)上，與前臉一樣，具有特色。在側(cè)面的對(duì)比中，斯柯達(dá)野帝明顯要比本田XR-V更有特點(diǎn)，同時(shí)也更容易吸引眼球，比如說野帝的方盒子狀造型，最起碼頭部空間絕不會(huì)讓你感到局促；XR-V就不一樣了，有點(diǎn)類似溜背的造型設(shè)計(jì)致使后排乘客的頭部空間受到限制，這可不符合一臺(tái)SUV該有的姿態(tài)，內(nèi)飾方面兩臺(tái)車各有風(fēng)格，野帝是大眾家族化設(shè)計(jì)，“T”型中控臺(tái)簡(jiǎn)單實(shí)用，只是在一些細(xì)節(jié)方面不同罷了。但依舊保持了大眾嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉?。XR-V整體的設(shè)計(jì)是圍繞著駕駛員來的，向駕駛員傾斜的中控臺(tái)，伸手就能碰到的功能按鍵，還有圓形的空調(diào)出風(fēng)口等。對(duì)比來看，XR-V的內(nèi)飾會(huì)更吸引人一些，野帝的內(nèi)飾難免會(huì)給人種老氣橫秋的感覺。

動(dòng)力方面，野帝使用的是1.6L、1.4T和1.8T動(dòng)力，都是我們常見的動(dòng)力總成。2016款的車型上，1.6L和1.8T只提供了一款車型。而1.4T有四款，可見這是主打車型；XR-V有1.5L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，很可惜的是，“地球夢(mèng)”技術(shù)只出現(xiàn)在了1.5L車型上。從動(dòng)力參數(shù)來看無疑是斯柯達(dá)野帝占上風(fēng)的，實(shí)際表現(xiàn)也是如此，XR-V總給人軟綿綿的感覺，這跟它搭載的變速箱有直接關(guān)系。

大眾的好基友DSG沒有缺席，依舊匹配到了野帝身上，“大傻瓜”變速器沒的說，升降擋積極；XR-V則使用的是CVT變速箱，維尼給出的評(píng)論就是經(jīng)濟(jì)有余，但激情不足。也不是說XR-V差，只是調(diào)教不同罷了，如果對(duì)動(dòng)力有要求就選野帝，喜歡安逸平順那就是XR-V嘍。綜合考慮，維尼會(huì)推薦斯柯達(dá)野帝，而且是1.4TSI版本的車型，總結(jié)起來有三大特點(diǎn)。

第一點(diǎn)是車身尺寸方面，野帝明顯大了XR-V不少，同時(shí)方方正正的車身讓它的垂直高度也優(yōu)于XR-V，所以它才是名副其實(shí)的大胃王。第二點(diǎn)是動(dòng)力方面，拿1.8L的XR-V與野帝相比，參數(shù)上要差很多，簡(jiǎn)單來說就是自然吸氣敗給了渦輪增壓，且1.4T的野帝扭矩輸出來的更早，在日常行駛中，變速箱的換擋邏輯是低轉(zhuǎn)高檔位，所以動(dòng)力也有，經(jīng)濟(jì)性也有，一舉兩得。第三點(diǎn)就是后期維護(hù)費(fèi)用方面，本田在保養(yǎng)費(fèi)用上面是公認(rèn)的價(jià)格較高的，同時(shí)它的保養(yǎng)里程為5000公里，而斯柯達(dá)能做到10000公里，一來二去的別看野帝是加97號(hào)（京95號(hào)）汽油，實(shí)際上它省的不少。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）