【太平洋汽車網(wǎng)】正時就是通過發(fā)動機的正時機構(gòu)，讓每個氣缸正好做到：活塞向上正好到上止點時，氣門正好關(guān)閉，火花塞正好點火。整體能夠保證活塞行程、氣門開啟、以及點火順序可以同步，不能造成發(fā)動機紊亂。正時皮帶屬于耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當(dāng)然不會照著正時運轉(zhuǎn)，此時極有可能導(dǎo)致汽門與活塞撞擊而造成嚴(yán)重毀損，所以正時皮帶一定要依據(jù)原廠指定的里程或時間更換。

正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發(fā)生其斷裂，自己也無法更換。因此，當(dāng)總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換。正時皮帶在水箱風(fēng)扇的后面。

正時皮帶沒有破裂，并不意味著它沒有問題。隨著皮帶越用越舊，它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償?shù)姆秶?，因而產(chǎn)生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導(dǎo)致打滑。檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現(xiàn)象，就表明皮帶已破損，不可以繼續(xù)使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能“燒毀”皮帶材料，并加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構(gòu)對正時皮帶產(chǎn)生更大的阻力。

汽車在行駛過程中出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，容易熄火，主要是加油不暢，加速無力，嚴(yán)重時發(fā)動機抖動。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這些狀況時，排除節(jié)氣門等電路元件故障，就要想到是正時的問題了。另外，如果正時皮帶完全斷裂，會導(dǎo)致氣門打開和關(guān)閉的時間不對?；钊舷峦鶑?fù)運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導(dǎo)致氣門和活塞損壞，造成發(fā)動機就無法工作，嚴(yán)重時就需要大修發(fā)動機了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）