【太平洋汽車網(wǎng)】給車加油是大家日常用車過程中最常做的事情了。那么問題來了，加滿是不是最省錢的加油方式呢？怎么加油才最經(jīng)濟實惠呢？

加油的最佳時間應該是早上或者晚上。應避免在中午太陽毒、氣溫高時加油。例如：油站地下儲油罐只有在每天凌晨5點至8點(夏季)、5點至9：30(春、秋、冬季)溫度最低，此時因為汽油是以體積而不是以重量計費，體積會受溫度影響熱脹冷縮。根據(jù)這個原理，早上或晚上加油時，同樣公升的油可以多加一點點，積少成多，也是一種省錢妙招。

夏天加油要“七分飽；很多司機加油時都會爽快地和加油站員工說“加滿”，可此舉不但會增加油耗，而且容易造成車體故障。有實驗表明，同樣行駛1000公里的路程，車內多增加10公斤的油，將增加油耗400毫升，也就是說加得多用得就更多，特別是夏天，加油要“七分飽”就行。至于對車體的危害，最常見的反應就是造成活性炭罐飽和或損壞，有些車輛在油溢出后，甚至會回流到后排座位下的油泵安裝盤上，汽油揮發(fā)后很容易躥到駕駛室內，使駕駛室內有嚴重的汽油味。特別是新車，第一次加油時最好不要加滿，因為太滿，可能會使油浮及傳感器失靈，導致油表計量失真。

黃燈亮前就應加油；有人習慣油表指針接近“0”線時或黃燈亮時才去加油，認為“輕車”駕駛更省油。對于是否等油表上的燈亮了再加油，專家認為，每輛車在黃燈亮的時候，還是有一定油量，一般這個時候就該去加油了，但最好還是在黃燈亮之前加油。許多說明書上都提醒，指針在油表的1/4處就該加油，這是出于保護油泵的考慮?，F(xiàn)產(chǎn)的汽油車都采用電動汽油泵以及油量電子感應器，需要浸泡在汽油里散熱降溫，假如汽油太少，油泵就不能被油泡住，散熱就會受到很大影響，散熱不及時，就會影響油泵的壽命，甚至導致燒毀；假如車子的油箱已經(jīng)長時間沒有清洗，由于汽車油箱底部雜質較多，油量少就很容易造成油路堵塞；同時，燃油不多時，還會使汽油泵工作負荷增加，影響油泵內轉子的冷卻。此外油量太低，也可能影響排氣系統(tǒng)的氧傳感器；再有就是夏天氣溫高，如果愛車經(jīng)常低油位行駛，則容易導致汽油蒸發(fā)快，在油路中形成“氣阻”，這會令發(fā)動機運轉不穩(wěn)，甚至發(fā)生熄火、再啟動困難等現(xiàn)象；另外，如果不及時進站加油，還會導致汽車拋錨，給車主的出行帶來極大不便。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）