【太平洋汽車網(wǎng)】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前中置和后中置的區(qū)別有哪些？中置發(fā)動(dòng)機(jī)是布置在前后軸中間的位置，根據(jù)不同的設(shè)計(jì)和性能要求，重心靠前、靠后，不同布局的區(qū)別下面我們來(lái)了解一下。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前中置和后中置的區(qū)別有哪些？h2>

所謂發(fā)動(dòng)機(jī)中置，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的重心落在前后車軸之間。

前中置發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)布置在駕駛員前面的，譬如像寶馬Z4，還有奔馳SLR車型。這種縱置布局的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)都比較靠后，變速箱延伸到發(fā)動(dòng)機(jī)艙，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的重心是落在前軸之后的。這種布局往往讓人誤認(rèn)為是前置發(fā)動(dòng)機(jī)，但前后50：50的重量分布足以證明發(fā)動(dòng)機(jī)為中置。所以大多數(shù)人習(xí)慣稱之為前中置發(fā)動(dòng)機(jī)。

后中置發(fā)動(dòng)機(jī)

另一種中置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局則是將發(fā)動(dòng)機(jī)布置在駕駛員的后面，發(fā)動(dòng)機(jī)位于后車軸與駕駛座位之間。這種布局也能實(shí)現(xiàn)完全的前后50：50的重量分布。像意大利跑車就喜歡采用這種設(shè)計(jì)，代表車型有法拉利F430和蘭博基尼蓋拉多。

前中置和后中置的區(qū)別

前中置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車由于發(fā)動(dòng)機(jī)是縱向布置的，所以跟FR車一樣，動(dòng)力需要轉(zhuǎn)一個(gè)90度的彎，而且長(zhǎng)長(zhǎng)的傳動(dòng)軸也會(huì)損耗掉一些能量。由于需要遷就50：50的重量分布，所以駕駛艙設(shè)計(jì)靠后，引擎蓋設(shè)計(jì)很長(zhǎng)。

后中置發(fā)動(dòng)機(jī)的車，由于發(fā)動(dòng)機(jī)都為橫置設(shè)計(jì)，所以動(dòng)力可以直接通過(guò)齒輪傳遞給后軸驅(qū)動(dòng)車身。但是除了要犧牲掉后排座椅以外，還得犧牲足夠的行李箱空間。所以日常使用性能降低，主要以駕駛樂(lè)趣為主了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 溫云峰）