【太平洋汽車網(wǎng)】豐田致炫這款車個人認為代步使用還是值得考慮，該車型優(yōu)點是車子質量可靠性還有保值性方面不錯，車子省油.

致炫是廣汽豐田官方表示未來每年都會向市場投放一款新車型，其中就包括定位高于YARiS L致炫的新小型車，一款新的小型SUV，并且將在混和動力方面也將導入新的產(chǎn)品。全新致炫的動力系統(tǒng)沿用了原有車型的NR系列1.3L和1.5L發(fā)動機。1.3L發(fā)動機最大功率為73kW/6000rpm，最大扭矩為123N.m/4200rpm；1.5L發(fā)動機最大功率為79kW/6000rpm，最大扭矩為140N.m/4200rpm。兩款發(fā)動機均配備雙VVT-i可變氣門正時技術。在傳動系統(tǒng)方面，全新致炫則越級配備了8速S-CVT超智能無級變速器，該變速器具有變速范圍大、變速響應快、傳動效率高、運轉順滑噪音小、重量輕、體積小、操作人性化等特點。

更人性化的操作，更豐富的駕駛樂趣：全新8速S-CVT超智能無級變速器的控制系統(tǒng)根據(jù)當前車速、剎車系統(tǒng)工作狀態(tài)，以及油門踏板動作信號判斷駕駛者的操作意圖，并據(jù)此控制發(fā)動機節(jié)氣門開度、變速器鎖止時機、傳動比與變速動作等，確保讓發(fā)動機盡可能運轉于最經(jīng)濟的工況，并優(yōu)化整個動力系統(tǒng)的效率和加速響應性。
同級最低油耗：全新8速S-CVT超智能無級變速器前進擋的變速比范圍從覆蓋了從2.480到0.396的區(qū)間，變速比范圍達6.26。同級頂尖的超大變速比范圍，兼顧了巡航時的低油耗和起步的動力輸出。全面改進的液力變矩器提升了熱容量，改善了傳動效能和燃油經(jīng)濟性。新設計的機油泵根據(jù)行駛工況不同，可提供兩種不同的油壓，降低了油泵驅動負荷，提升了發(fā)動機整體燃油經(jīng)濟性。使全新致炫實現(xiàn)了同級最低的5.2-5.4L百公里油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）