【太平洋汽車網(wǎng)】君越發(fā)動機怎么樣？君越采用渦輪增壓發(fā)動機，高于目前國內(nèi)所有同是2.0T的車型。

這款2.0T發(fā)動機我們之前已經(jīng)在新君威上領(lǐng)略過，放到新君越上，參數(shù)沒有任何變化，依然維持原有那組誘人的輸出數(shù)據(jù)——2.0L排量能輸出高達162kw/5300rpm馬力，峰值扭矩達到350Nm/2000-4000rpm。升功率是這臺發(fā)動機最自豪的地方，達到81kw/L，高于目前國內(nèi)所有同是2.0T的車型。

這臺渦輪增壓發(fā)動機，應(yīng)用了一系列的先進設(shè)計，包括雙流道渦輪增壓器、缸內(nèi)直噴、DVVT進排氣門連續(xù)可變正時、鋁制活塞、雙對向平衡軸等。這些技術(shù)除了帶來可觀的輸出數(shù)據(jù)，更改善了渦輪增壓過去的一些先天毛病，使得介入更平順、遲滯更少、振動更低、散熱更好等等。唯一不夠令人滿意的是它沒有配備熄火后自動延時冷卻系統(tǒng)，意味著激烈駕駛后如果馬上停車，最好需要怠速運行幾分鐘再熄火，給用戶添加了些許麻煩。和新君越2.0T發(fā)動機搭配的是一臺日本愛信提供的6前速手自一體變速箱，這個組合在新君威2.0T上已經(jīng)得到我們的肯定。在新君威上，這套動力系統(tǒng)激發(fā)出強悍刺激的感受，新君威2.0T的百公里加速僅為7.7秒，駕駛感受達到性能車的水準(zhǔn)；如今用到新君越上，廠方公布的百公里加速時間為8.2秒，僅比新君威慢0.5秒，動力性能并沒有下降很多；至于實際動力感受如何，則要通過實地路況駕駛來找答案了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）