【太平洋汽車網(wǎng)】從6AT換裝7DCT，無論從檔位數(shù)還是變速箱傳動(dòng)效率上看，油耗表現(xiàn)獲得提升似乎是板上釘釘?shù)氖?，事?shí)真是如此嗎？那么，哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）油耗怎么樣？小編覺得是合理范圍內(nèi)的！一起來看看數(shù)據(jù)分析吧。

2.0T的雙離合實(shí)際油耗和工信部油耗的偏差就要小得多，處于一個(gè)比較合理的區(qū)間，在相同的動(dòng)力車型中，10點(diǎn)幾的油耗也可以算中等水平了。這次H6運(yùn)動(dòng)版使用1.5T+7DCT的實(shí)際油耗將在9.5-10.5之間。特別要說的是, 這次使用的是哈弗的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)GW4B15, 最大功率124千瓦, 最大扭矩285Nm, 在配合長城自主研發(fā)的7速雙離合, 能否改變哈弗H6在動(dòng)力油耗方面的表現(xiàn), 還是很值得期待的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) ）