【太平洋汽車網(wǎng)】渦輪增壓器的工作原理其實并不復(fù)雜，簡單來說它就是通過發(fā)動機所排放出來的廢氣推動渦輪運轉(zhuǎn)，然后通過渦輪驅(qū)動與它連在同一個連接軸上的渦扇，不斷向發(fā)動機氣缸內(nèi)壓入新鮮空氣，這樣氣缸在單位時間內(nèi)進(jìn)入的空氣越多，它的工作效率也就越高。

輪增壓器現(xiàn)在普遍采用浮動軸承，浮動軸承實際上就是一個圓環(huán)，套在軸上，圓環(huán)和軸、圓環(huán)和軸承座留有間隙，形成雙層油膜潤滑。圓環(huán)浮在軸承和軸承座之間，當(dāng)冷車時，機油泵送阻力大、機油粘度低，循環(huán)慢，浮動軸承的油膜還是很脆弱的，如果不經(jīng)過熱車就立即加速行駛，在渦輪快速旋轉(zhuǎn)時，會因為潤滑不良，導(dǎo)致軸承磨損，軸承一旦磨損，就會導(dǎo)致軸承的重心偏移，靠機油形成的兩層油膜就不可能穩(wěn)定，嚴(yán)重影響渦輪增壓器的壽命！
熱車并不是所謂的原地不動，等油溫與水溫上升，這種做法會因為長期怠速導(dǎo)致氣門、活塞積碳等問題。 正確的熱車步驟為：點火待轉(zhuǎn)速穩(wěn)定（點火時轉(zhuǎn)速會很高，聲音相對較大很，等轉(zhuǎn)速稍微有降低后并保持不變，大概也就十多秒，具體情況看氣溫），在以正常慢速前行（正常小腳油門。不可大腳油門猛加速）。待油溫與水溫上來后就行了，此過程大概會用五六分鐘。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）