【太平洋汽車網(wǎng)】下面我們就從外觀，內(nèi)飾，配置以及動(dòng)力方面來看看這兩款車究竟孰優(yōu)孰劣。

從外觀方面來看，新思域和新雅閣都采用了本田最新的家族化設(shè)計(jì)，要排個(gè)先來后到的話，思域最先使用，雅閣緊隨其后，因此當(dāng)十代雅閣上市后，消費(fèi)者對于外觀的認(rèn)知就沒有當(dāng)初十代思域初次亮相時(shí)來得那么驚艷了。這也難怪，人們總是對于新出現(xiàn)的事物倍感好奇，而一旦那股子新鮮勁過了，即便是再好的設(shè)計(jì)也只略顯乏力。在新思域和新雅閣上面，就是這樣一種關(guān)系。十代雅閣的到來給人一種"大號(hào)"思域的既視感，可能是思域的設(shè)計(jì)太過成功，也可能是十代雅閣的設(shè)計(jì)師受思域影響太大，雅閣大號(hào)思域的名聲算是廣為流傳了。

內(nèi)飾的話，十代思域看起來非常的簡約，如果單看造型這種設(shè)計(jì)還是沒問題的，但如果注重用料和品質(zhì)，十代思域就顯得有些乏力了，畢竟大面積塑料的運(yùn)用降低了檔次感，整個(gè)座艙感覺也說不上多么的驚艷，相比8代科幻的太空艙設(shè)計(jì)，十代算是略微退步。而進(jìn)入到十代雅閣車內(nèi)，相比九代也可以算是顛覆性的改變。新車取消了雙屏的設(shè)計(jì)，換裝了全新的懸浮式大屏，實(shí)用性提升、系統(tǒng)反應(yīng)速度也跟了上來。另外，實(shí)體按鍵依然得以保留，儀表盤采用了半液晶的形式，在科技感上是有所提升的。

再看到配置，其實(shí)十代思域是要優(yōu)于十代雅閣的，可能是十代雅閣為了特意制衡豐田第八代凱美瑞，而故意形成這種所謂的配置差異化。畢竟十代雅閣的最低指導(dǎo)價(jià)比新凱美瑞低了1萬元，而越往上走配置逐漸提升，售價(jià)也隨之增加1萬，真正詮釋了什么叫一分錢一分貨，想要配置高就得加錢，以致于到了頂配上，廣本才為十代雅閣配備了全LED大燈。反觀思域，1.5T四款車型除了低配兩款，自15.59萬的尊貴版起就配備了全LED大燈，另外像后駐車?yán)走_(dá)、倒車視頻影像、定速巡航、自動(dòng)頭燈、真皮座椅也有所配備，可見十代思域的配置豐富度真的非常高。十代雅閣就不然了，全系只有頂配才有全LED大燈，其余遠(yuǎn)光均是鹵素，自動(dòng)頭燈也是在高配的三款車型上才有所配備，無鑰匙進(jìn)入就更是只有頂配兩款車型上才有了，因此，從配置的豐富度上不難看出，十代思域比十代雅閣要厚道些許。

至于動(dòng)力，相信大家都耳熟能詳了，就是本田最新的那臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在十代雅閣上調(diào)校成了高低功率兩個(gè)版本，低功率版和十代思域一樣為177馬力，高功率版則為194馬力，購車的話小編建議高功率版。另外，除了這些明面上能看到的差異，在平臺(tái)架構(gòu)、隔音濾振、舒適度、行駛質(zhì)感上，作為A級(jí)車的思域和B級(jí)車的雅閣還是有著不小差距的，畢竟后者使用了隔音更好的雙層玻璃、音響采用了主動(dòng)降噪技術(shù)，車廂與底盤的密封性更好，底盤也要更整，所以也就證明了一個(gè)道理，A級(jí)車在先天條件上絕大部分還是不如B級(jí)車的。當(dāng)然，思域作為A級(jí)車之王，已經(jīng)非常成功了，只不過對比雅閣略微要遜色了一點(diǎn)。

如果車主買車不考慮家用，或者說家用的機(jī)會(huì)不多，又喜歡改裝、個(gè)性，那不妨果斷購買思域。正所謂十臺(tái)思域九臺(tái)改，買思域不改裝，那和咸魚有什么區(qū)別。因此，玩車就選思域。另一個(gè)方面，如果車主比較喜歡穩(wěn)重，又希望自己的車有個(gè)性之余還兼顧家用舒適，同時(shí)對于行駛的高級(jí)感和隔音性能要求又比較高的話，那就買十代雅閣。畢竟作為一臺(tái)中型車，不管是隔音、用料還是舒適性、做工，其都是要全面優(yōu)于緊湊級(jí)車的，所以，要大氣且兼顧家用，注重生活品質(zhì)的話，那就還是雅閣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 賴儉英）