【太平洋汽車網(wǎng)】行駛中降速，只要不踩死剎車是不用踩離合器的，但在低速時踩剎車就需要踩離合器，否則便會熄火。

離合器只在三種情況下使用：起步、換檔、低速時剎車（以免熄火）。一般情況降速不踩離合。緊急情況下離合剎車應(yīng)同時踩。

離合器也不能當剎車，在下坡的時候如果踩下離合器，車的速度會更快，因為傳動裝置與車輪斷開，發(fā)動機不能控制車了，車的速度在慣性以及重力的作用下會更快的。

與只踩剎車相比，這種情況讓車輛一開始就與發(fā)動機斷開動力連接。此時在整個剎停過程中，車輛即不受發(fā)動機制動，也不受發(fā)動機牽引，純粹靠剎車的制動力減速。

這也不是制動力最大的剎停方式，因為在剎車的前段時間內(nèi)，松開油門的發(fā)動機是有制動力，但因為離合器已經(jīng)斷開了與發(fā)動機的連接，所以這部分的制動力是沒有被貢獻出來的。不過因為發(fā)動機不會被憋熄火，所以可以快速的進行二次移動；同時，如果踩錯油門，因為同時踩下了離合，并不會引起突然的加速而造成更嚴重的后果。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）