比亞迪g5變速箱怎么樣
【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪G5是一款緊湊型車型,采用博世第九代ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、全系標(biāo)配米其林輪胎、8安全氣囊、主駕座椅及后視鏡記憶聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、5.1聲道10揚(yáng)聲器等眾多配置列在G5的配置單里。
動(dòng)力上,比亞迪G5搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是6速手動(dòng)或雙離合變速箱。雙離合變速箱結(jié)合了手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn),沒(méi)有使用變矩器,轉(zhuǎn)而采用兩套離合器,通過(guò)兩套離合器的相互交替工作,來(lái)到達(dá)無(wú)間隙換擋的效果。兩組離合器分別控制奇數(shù)擋與偶數(shù)擋,具體說(shuō)來(lái)就是在換擋之前,DSG已經(jīng)預(yù)先將下一擋位齒輪嚙合,在得到換擋指令之后,DSG迅速向發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出指令,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高,此時(shí)先前嚙合的齒輪迅速結(jié)合,同時(shí)第一組離合器完全放開,完成一次升擋動(dòng)作,后面的動(dòng)作以此類推。此款變速箱的優(yōu)點(diǎn)是優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力傳輸連貫,降低油耗,縮短換擋時(shí)間,效率較高。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 凌秀芳)
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