【太平洋汽車網(wǎng)】日系車跑高速飄，是橫風(fēng)穩(wěn)定性和氣動(dòng)升力的的原因。超級(jí)跑車的重量很輕，加上高極限的速度，為了保證良好的汽車穩(wěn)定性，它們也是利用了汽車空氣動(dòng)力學(xué)原理，高速行駛的時(shí)候會(huì)自動(dòng)降低車身用來增加高速穩(wěn)定性。

橫風(fēng)穩(wěn)定性和氣動(dòng)升力的是，當(dāng)車子側(cè)面受到風(fēng)吹的時(shí)候，容易把車子吹偏離車道，同時(shí)車子在高速行駛的時(shí)候，會(huì)受到一個(gè)氣流向上抬的升力，這樣就會(huì)感覺到車子高速不穩(wěn)了。一般來說，體積越大的車型，飄的程度更大，如SUV、貨車等等。雖然較重的車子在高速駕駛碰上側(cè)風(fēng)的時(shí)候，能更好的壓住地面，但對(duì)抑制發(fā)飄的作用很有限，而且這樣油耗也會(huì)隨之增大。在這一點(diǎn)上，顯然較輕的日系跑車更有優(yōu)勢(shì)。

日系跑車提高汽車了下壓力以及輪胎阻力上的正壓力，從而改善汽車的側(cè)向力和橫擺力矩。跑車的底盤比較低，越貼近地面，就可以抵消一部分的氣動(dòng)升力，所以也會(huì)更穩(wěn)。而在一些比較高檔的汽車上就利用可變阻尼避震，走顛簸路的時(shí)候自動(dòng)升高車身，來保證乘客舒適性。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）