【太平洋汽車網(wǎng)】點(diǎn)火線圈所起的作用就好像變壓器，車子需要這樣大的電壓才能運(yùn)轉(zhuǎn)正常行駛。老化的火花塞會(huì)增加點(diǎn)火線圈的工作負(fù)荷，汽車水溫偏高也會(huì)使得車點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障。

點(diǎn)火線圈就等同于家中的變壓器，將12伏的電壓瞬間轉(zhuǎn)化成兩三萬(wàn)伏的電壓，只不過(guò)輸入初級(jí)線圈的電壓是由電子點(diǎn)火器提供。點(diǎn)火線圈出問(wèn)題，可能是線圈的塑料外包裝壞了或者里面的銅絲斷了，這與駕駛使用情況有關(guān)，有的車多年不壞而有的車幾年就壞了。專業(yè)點(diǎn)來(lái)說(shuō)，點(diǎn)火線圈燒壞原因主要是絕緣層老化擊穿或開(kāi)關(guān)三極管損壞，火花塞間隙大會(huì)導(dǎo)致主線圈負(fù)荷大、發(fā)熱大、絕緣層老化快，火花塞間隙小導(dǎo)致次線圈放電電流大、發(fā)熱大、絕緣層老化快，組裝的點(diǎn)火線圈可能絕緣材料耐久性差、線圈內(nèi)阻大發(fā)熱大、三級(jí)管質(zhì)量不高等壽命會(huì)短些。
汽車點(diǎn)火線圈是否出現(xiàn)故障的檢查方法如下：觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害，能夠清晰地聽(tīng)到“突突”的聲音；轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時(shí)，車身有明顯抖動(dòng)，加速無(wú)力；當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2500轉(zhuǎn)后，抖動(dòng)感消失；觀察運(yùn)行中的發(fā)動(dòng)機(jī)，是否存在明顯的抖動(dòng)。這種抖動(dòng)已明顯不屬于正常發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下的抖動(dòng)，抖動(dòng)幅度很大。
如果只有一個(gè)點(diǎn)火線圈發(fā)生故障，其余三個(gè)缸工作正常，勉強(qiáng)應(yīng)急行駛不成問(wèn)題，但對(duì)行車安全十分不利，建議是由專業(yè)的技術(shù)人員全面檢修。如果實(shí)在是不得不移動(dòng)車輛，則應(yīng)該盡可能地把轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)以上。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳丹妮）