【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】可以換擋，轉(zhuǎn)速太低換檔離合松快了，就導(dǎo)致熄火，所以在拉坡的時(shí)候，看到轉(zhuǎn)速在1000以?xún)?nèi)了就應(yīng)該馬上換檔了。

駕車(chē)上坡行駛，如果坡道較長(zhǎng)，同時(shí)坡度變化大，就需要進(jìn)行換檔操作。與平路行駛相比，這時(shí)候的換擋動(dòng)作難度較大。上坡減檔操作，一是上坡之初的減檔，這是駕車(chē)上坡的常規(guī)性的操作，操作方法是上坡前要適當(dāng)提速進(jìn)行沖坡，當(dāng)汽車(chē)進(jìn)入坡道后，車(chē)速會(huì)逐漸降低，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也變得沉悶，這時(shí)候應(yīng)該及時(shí)換入低一級(jí)的檔位，如果坡度較大，根據(jù)坡度大小，要越級(jí)換入適當(dāng)?shù)母蜋n位，以獲得更強(qiáng)的爬坡力。

在較長(zhǎng)的坡道上行駛，如果坡度有所變化，就需要在中途換擋，要注意的是，中途減檔操作一定不要等到狠踩油門(mén)、但轉(zhuǎn)速上不去的動(dòng)力嚴(yán)重不足的狀態(tài)，而要在動(dòng)力仍然比較強(qiáng)勁的情況下提前減檔，坡度大時(shí)也要越級(jí)減檔。減檔操作時(shí)，動(dòng)作要快，要連貫，因?yàn)槠碌罁Q擋時(shí)，汽車(chē)離合器會(huì)暫時(shí)切斷動(dòng)力傳輸，換擋時(shí)間稍長(zhǎng)，車(chē)速降低過(guò)多，導(dǎo)致?lián)Q擋后還是無(wú)法行駛，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成熄火甚至后溜。

總之，上坡減檔的操作要領(lǐng)是，換擋時(shí)機(jī)要提前，換擋動(dòng)作要迅速。某些時(shí)候，坡道行駛時(shí)也會(huì)需要加檔，和平路行車(chē)時(shí)的加檔操作一樣要提速后加檔，但上坡加檔時(shí)，因?yàn)槠侣返挠绊?，換擋期間，車(chē)速會(huì)降低更多，所以，上坡時(shí)加檔前的提速要更大，同時(shí)要注意換擋動(dòng)作要迅速，換擋后要及時(shí)踩油門(mén)提高轉(zhuǎn)速，保證車(chē)輛有足夠的動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 朱真嫡）