【太平洋汽車網(wǎng)】在外觀方面，雪佛蘭科帕奇延續(xù)了美式經(jīng)典力量型外觀，陽剛硬派，釋放出一種自信與灑脫的豪邁。新一代家族式分體格柵、新風(fēng)格前霧燈，全新的前臉像是有著銳利眼神的猛獸，霸氣之余更顯無畏。同時(shí)，18寸鋒尚輪轂、全新雙翼LED尾燈，矩陣式排氣管，翼子板裝飾等元素，也為整車帶來了硬朗的運(yùn)動(dòng)氣息。

與全新科帕奇的“硬漢”形象相比，CR-V的外觀顯得秀氣又感性，雖說整車線條流暢，三條鍍鉻飾條寬大的進(jìn)氣格柵透露著時(shí)尚氣息，但“犀利”的視覺效果又與整體風(fēng)格貌合神離。
雖然同樣定位在7座SUV，全新科帕奇比CR-V更顯示出SUV不同于轎車的粗獷和陽剛；而CR-V雖比科帕奇略顯細(xì)膩了些，但兩款車型畢竟設(shè)計(jì)理念不同，也或許是各花入各眼。
空間篇：科帕奇空間略勝一籌，CR-V倒也可圈可點(diǎn)
從整車尺寸來看，全新科帕奇具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。不僅擁有2707mm的同級(jí)最長軸距，而且長寬高分別為4690x1868x1756 mm，與之對(duì)應(yīng)的CR-V整車尺寸4550x1820x1685mm，長度上短了140mm的同時(shí)，2620mm的軸距也比全新科帕奇短不少。實(shí)用性方面，雪佛蘭科帕奇素有SUV“空間王”的稱號(hào) 。7座可自由調(diào)節(jié)的座位設(shè)計(jì)，不僅適合多人乘坐，放倒座椅后還能得到更豐富的載物空間。而CR-V依然只是體現(xiàn)了日系車在空間方面人性“取巧”的功夫，將現(xiàn)有空間盡可能的方便使用。
由此不難看出，空間方面全新科帕奇憑借超大的車身尺寸和軸距優(yōu)勢(shì)明顯，CR-V雖然稍遜一籌，但還好日系車傳統(tǒng)的人性化設(shè)計(jì)為它挽回點(diǎn)“老將之姿”。
動(dòng)力篇：科帕奇厚積薄發(fā)，CR-V保守前行
全新科帕奇誕生于通用全球?qū)I(yè)SUV平臺(tái)，擁有智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，高達(dá)200的最小離地間隙，這從根本上注定了科帕奇是一款傳承了SUV專業(yè)性能的城市越野車，通過性很高，既能在城市或高速道路上，平穩(wěn)順暢的行駛，又能周末外出時(shí)，在野外勝任非鋪裝道路的前行。全新科帕奇搭載2.4L ECOTEC DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，配合全新6速手自一體變速箱，為城市使用提供充沛動(dòng)力。而特別引入的Eco燃油經(jīng)濟(jì)模式，更能有效降低整車油耗。而CR-V它的操控偏舒適，懸架調(diào)校中性偏軟，應(yīng)對(duì)一般的小顛簸比較輕松，但在野外行駛不是它的出色。CR-V在彎道中不會(huì)感覺到明顯側(cè)傾，加上近似于轎車的駕駛風(fēng)格，基本上就會(huì)讓人覺得和開著一輛本田的轎車差不多。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）