【太平洋汽車網(wǎng)】漢蘭達(dá)2.7安全性怎么樣？其安全性能很高，發(fā)動(dòng)機(jī)的配置更強(qiáng)，更省油。

漢蘭達(dá)2.7L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙VVT-i、進(jìn)氣歧管長度可變系統(tǒng)，最大功率140W/5800rpm，峰值扭矩252N·m/4100rpm，最大馬力188馬力。2.7L車型偏向省油：這臺(tái)代號(hào)為3AR-FE的直四雙VVT-i機(jī)器擁有明顯低速高扭矩的特性，如果切換到擁堵的市區(qū)路況，相信也會(huì)有不俗的起步響應(yīng)。省油也是這臺(tái)2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)的另一項(xiàng)重任。據(jù)廠方介紹通過壓縮比優(yōu)化之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率有所提升，并擁有優(yōu)良的油品適應(yīng)性。此外3級(jí)可變輸出油泵和偏置曲軸也減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦損失，最終錄得90km/h等速的百公里油耗為7.3升，綜合工況下也僅為9.9升而已。
漢蘭達(dá)2.7的發(fā)動(dòng)機(jī)為前驅(qū)車型開發(fā)的編號(hào)為2AR-FE的直列4缸引擎.這具全新設(shè)計(jì)的4缸引擎,采用最適合SUV車型注重扭力的長沖程設(shè)計(jì),DOHC設(shè)定,并在進(jìn)氣側(cè)和排氣側(cè)均應(yīng)用了VVT-i技術(shù),搭配可配進(jìn)氣歧管技術(shù),務(wù)求實(shí)現(xiàn)全轉(zhuǎn)速區(qū)間都能輸出充足的扭力,引擎的輸出功率很高。所以，還是很不錯(cuò)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。
漢蘭達(dá)的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)2AR-FE，它是09年才在北美市場推出的，跟我們?cè)詾樗鼤?huì)直接借用普拉多的2.7發(fā)動(dòng)機(jī)不同（普拉多的發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)為2TR-FE）。漢蘭達(dá)這臺(tái)2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)有雙VVT-i和雙平衡軸設(shè)計(jì)，輸出功率140Kw/5800rpm，扭矩252/4100rpm。數(shù)字上沒有什么特別，但豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)向來都不需要強(qiáng)調(diào)規(guī)格或數(shù)字，實(shí)際匹配效果才是它的強(qiáng)項(xiàng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）