【太平洋汽車網(wǎng)】動力方面，帝豪GL有1.8L自然吸氣和1.3T渦輪增壓兩種發(fā)動機。動力上隨叫隨到，油門反應(yīng)適中，變速箱整體的換檔表現(xiàn)不錯。

吉利為帝豪軍團增加一位新成員——帝豪GL。帝豪GL定位于A+級轎車，將面對中高端A級車市場競爭。動力方面，帝豪GL有1.8L自然吸氣和1.3T渦輪增壓兩種發(fā)動機。
帝豪GL的油門調(diào)校屬于偏靈敏的類型，它除了常規(guī)模式，還有ECO經(jīng)濟模式和SPORT運動模式可以選擇。切換到ECO模式下，變速箱變得升擋非常積極。SPORT模式，變速箱的換擋會控制在近3000rpm，發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持得更高，油門的一些小變化都會讓車子有所反應(yīng)，常規(guī)模式挺好的，油門響應(yīng)比較適中，變速箱也能夠?qū)τ隈{駛者的意圖做出適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。對于動力部分，帝豪GL的雙離合器變速箱在整體的換擋表現(xiàn)上還是挺不錯的。
底盤調(diào)校對于一款車來講也很重要，帝豪GL的底盤整體感很強，而且調(diào)校上也可以感覺到會偏向舒適性多一些，畢竟是主要面對家用市場，舒適還是要放到第一位的?！　?br/>有車主說：“動力上，還算可以吧，動力隨叫隨到，也挺給力的?，F(xiàn)在油耗百公里平均8個油左右，但是在高速上就省油了平均百公里耗油6.3左右，這車油耗不算很低，但也不算很高，油耗方面我可以接受。目前行駛21800多公里，平時基本上都是在市區(qū)里面跑?；丶业臅r候上過幾次高速。 綜合現(xiàn)在的油價七塊二毛左右一升，折合人民幣大概是五毛五左右一公里。還是可以接受的。上高速上面還是挺省油的。高速上面大概在三毛多錢一公里。油耗上來說還行，我能接受的范圍。
總結(jié)：動力輸出它不會有不夠用的情況，想要更強的動力轉(zhuǎn)速提到3000rpm之后會更明顯，底盤表現(xiàn)很整，懸架偏舒適，對于路面顛簸的吸收表現(xiàn)不錯，還有變速箱的整體表現(xiàn)基本滿意，變速箱對于油門深淺的反應(yīng)也符合預(yù)期。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）