【太平洋汽車網(wǎng)】在人們眼里的高端商務(wù)座駕，歷來掌控于德系三強的手中，而4月17日剛剛上市的全新一代帕薩特很有后來者搶奪市場之勢，其沉穩(wěn)的作風(fēng)儼然成為了國內(nèi)官車的象征。這不，豐田一直企圖在中國的市場上分的一杯羹，如果仔細觀察你會發(fā)現(xiàn)街上的上一代皇冠還真有那么些，早早的進入中國市場也是它打下基礎(chǔ)的關(guān)鍵，經(jīng)過此次換代后，皇冠的目的也是繼續(xù)向這個方向發(fā)起沖擊。今天我們就把這兩款剛剛上市不久的車型擺在一起給大家做一次對比。

外型篇

對于全新一代帕薩特的外型，上市之后就引起很大的市場熱點已經(jīng)能充分地說明一些問題了。大眾全新的設(shè)計理念——Dynamic Balance，不僅讓整車的前臉看起來更加穩(wěn)健，而且新的LED示廊行車燈讓整個大燈造型顯得更加自由，新穎，獨具現(xiàn)代氣息。車身側(cè)面的線條也是如同大眾一貫的理念，一如既往的簡潔平直，而不失力量感，車側(cè)肌力線和突出的包圍也互為呼應(yīng)，視覺效果相當(dāng)出色。

第十三代皇冠上市后很多人對外形的改變都有些質(zhì)疑，褒貶不一，皇冠將豐田車系歷來的中庸風(fēng)格繼續(xù)發(fā)揚并放大，讓你在看到它時仍然認為是一款個性并不是很鮮明的車，甚至側(cè)面沒有十分清晰的線條修飾。

空間篇

上一代車型最為頭疼的事情便是不夠給力的車身尺寸，而此次新皇冠在車身尺寸上較上一代所增加，突破5米長度大關(guān)終于可以讓它揚眉吐氣一番，而這樣的好處自然是車內(nèi)的乘坐空間得到進一步的優(yōu)化，讓乘客在直觀感受上便有了不錯的印象，同時在外觀方面也會更加大氣。但是在原本作為日系車強項儲物空間上，新皇冠則稍許有些讓人失望。

再看全新一代帕薩特，雖說軸距和車身長度略比新皇冠略短，但憑借其超寬的輪距寬度，將空間達到了最大化。無論是前排手套箱、杯架、扶手箱都帶儲物格功能、前后四門的杯架以及小件物品都可以找到存放的地方，還是不錯的。后備箱容積更是達到了490L，而放倒后排座椅還可以獲取更大的空間。因此在這方面可以說全新帕薩特略勝一籌。

動力篇

在動力方面，全新一代帕薩特就體現(xiàn)出它的價值所在了。搭載的動力是大眾目前最先進的TSI+DSG黃金動力組合，其中1.8TSI發(fā)動機的最大功率也可以達到118kW/4500-6200rpm，最大扭矩達到250N·m/1500-4500rpm，動力上超越了同級別2.4L自然吸氣發(fā)動機的水平。2.0TSI發(fā)動機的最大功率為147kW/5100-6000rpm，最大扭矩為280N·m/1700-5000rpm，達到同級2.8L的動力水平。反觀新皇冠新皇冠2.5L車型，其最大功率142kW/6200rpm，最大扭矩也只有236N·m/4400rpm，比其全新一代帕薩特差了不少。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）