昂科拉和yeti哪個更好
【太平洋汽車網(wǎng)】昂科拉和yeti都各有優(yōu)勢，這兩款車的差距不是很大。斯柯達Yeti，是上汽大眾斯柯達生產(chǎn)的SUV，曾用名野帝。昂科拉是基于通用小型跨界車平臺研發(fā)打造，具備SUV罕有的轎跑風(fēng)格設(shè)計及較好的動力性能，是款名副其實的全球車型。
yeti搭載大眾EA211發(fā)動機和DSG雙離合變速器，這臺1.4TSI EA211發(fā)動機動力水準幾乎達到途觀身上的1.8TSI EA888發(fā)動機的水準.最大功率達到110kw/5000rpm,峰值扭矩達到250Nm/1750-3000rpm。同樣是用的1.4T發(fā)動機，最大功率達到103kw/4900,峰值扭矩達到200Nm/1700-4800rpm。
yeti的人性化配置例如后排座椅前后和靠背角度可調(diào)方面也更有優(yōu)勢。昂科拉在車型設(shè)計上，采用了別克家族風(fēng)格的直瀑式中網(wǎng)設(shè)計，不但氣勢十足，配合上揚的車身線條，突出了美系車豪華肌肉的性格。環(huán)抱式內(nèi)飾造型是別克品牌一貫特色，雙炮筒儀表透著冰藍色背景光，夜晚駕駛十分漂亮醒目。但昂科拉軸距只有2555mm，無疑在小型SUV中是落后水平。
斯柯達Yeti該車甚至提供了三款車型可供選擇。斯柯達Yeti提供了1.6L、1.4TSI和1.8TSI發(fā)動機，其中1.4TSI是絕對主力，上市6款車型中占據(jù)了4款之多。1.4TSI車型采用了大眾最新的EA211系列發(fā)動機，全鋁缸體缸蓋加缸內(nèi)直噴，最大功率可達110kW，峰值扭矩為250Nm，這與邁騰以及帕薩特上搭載的1.8TSI(EA888系列）性能基本持平。Yeti外形設(shè)計走的是古典路線，這符合斯柯達家族的傳統(tǒng)。方方正正的車身與行李廂外掛式備胎，大方對稱的車頭，加上各種鍍鉻的精致細節(jié)，還有前后銀色護板映襯凸顯了青春時代特征。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）
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