【太平洋汽車網(wǎng)】和Camry同平臺的漢蘭達(dá)是一款豪華城市型SUV。漢蘭達(dá)配有兩款發(fā)動機分別是：代號為8AR-FTS的2.0升渦輪增壓發(fā)動機及2.7L直列四缸發(fā)動機。

與進(jìn)口漢蘭達(dá)最大的不同之處在于，國產(chǎn)漢蘭達(dá)增加了2.7L排量的車型，這臺2.7L直列四缸發(fā)動機采用了雙VVT-i、進(jìn)氣歧管長度可變系統(tǒng)，最大功率140W/5800rpm，峰值扭矩252N•m/4100rpm，與其相匹配的是6擋自動變速箱，采用前輪驅(qū)動。
例：漢蘭達(dá)穿越者配備了2.7升的引擎容量，可以在5200rpm時輸出158hp，241Nm的最大扭力可在3800rpm時輸出。2TR-FE16活門雙頂凸輪軸的引擎配備先進(jìn)的VVT-i技術(shù)，動力輸出和行車反應(yīng)都相當(dāng)敏感，在低至中的rpm轉(zhuǎn)數(shù)就能輸出頗大的扭力。
漢蘭達(dá)穿越者中段加速能力也很強，公路巡航時的動力表現(xiàn)能給人以足夠信心。 手動擋車型駕駛起來很自如，離合器被調(diào)校的很輕便。

廣汽豐田漢蘭達(dá)一臺全新的代號為8AR-FTS的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。最大功率為220Ps/4800-5600rpm，峰值扭矩為350N�m/1700-4000rpm。這臺發(fā)動機應(yīng)用了同級別車型中比較領(lǐng)先的技術(shù)，比如整合在缸蓋內(nèi)部的排氣歧管，此設(shè)計可以很好的利用排氣的高溫加熱缸蓋內(nèi)的冷卻水道，在冷車啟動時快速提升冷卻水溫度，使車輛更快進(jìn)入發(fā)動機最佳工況狀態(tài)。另外，水冷式中冷器也是這臺8AR-FTS的賣點之一，水冷式中冷的設(shè)計使得進(jìn)氣管路變得更短更緊湊，不僅提高了引擎響應(yīng)速度，同時降低了渦輪遲滯，這對發(fā)動機的動力提升也會有很好的幫助。漢蘭達(dá)的傳動系統(tǒng)是一臺6擋手自一體變速箱，換擋平順性有所保障。還新加了混合動力版本供消費者選擇。其中新款8擋手自一體變速箱取代了老款的6擋手自一體變速箱，帶來了更加平順的駕乘體驗。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）