【太平洋汽車網(wǎng)】三菱4G6系發(fā)動機(jī)，你可能會認(rèn)為它們的區(qū)別應(yīng)該不會很大。但是，也正是因為它們有著區(qū)別，陸風(fēng)車型X5搭載的2.0T動力才能被稱為超級動力。

在這里，通過數(shù)據(jù)對比最為直觀，陸風(fēng)X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型搭載經(jīng)過優(yōu)化的4G63T發(fā)動機(jī)，擁有最大功率140千瓦、最大扭矩250牛米的超級動力表現(xiàn)；長城哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載的是帶智能可變氣門正時與升程控制系統(tǒng)的型號為4G69S4M的發(fā)動機(jī)，能夠輸出最大功率120千瓦，最大扭矩210牛米；而比亞迪S6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載的4G69發(fā)動機(jī)，能夠輸出最大功率118千瓦，最大扭矩215牛米。所以，從數(shù)據(jù)上看，陸風(fēng)X5在動力上的優(yōu)勢就很明顯的表露出來。車型搭載的2.0T發(fā)動機(jī)，也就是這款經(jīng)過優(yōu)化的4G63T發(fā)動機(jī)，通過增加廢氣渦輪增壓系統(tǒng)，重新設(shè)計及優(yōu)化進(jìn)排氣系統(tǒng)升級開發(fā)而成。百公里加速僅11秒，百公里油耗僅8.5升。有著這樣的卓越表現(xiàn)也不足為奇，了解這款發(fā)動機(jī)的人都知道它的前身是一款“賽車級發(fā)動機(jī)”。在1992年，4G63發(fā)動機(jī)是因為著名的“平民跑車”——EVO而被打造超級動力，而對發(fā)動機(jī)改裝了解的人，也都知道4G63這款發(fā)動機(jī)的性能提升潛力怎樣。所以，三菱4G6系發(fā)動機(jī)的動力相對是個性十足，動力滿滿。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎玲燕）