【太平洋汽車網(wǎng)】指南者配備了全球領(lǐng)先的雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配同級(jí)罕有的6擋手自一體CVT無(wú)級(jí)變速箱，完美協(xié)調(diào)， 表現(xiàn)出色。既保證強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，更兼具最佳燃油經(jīng)濟(jì)性（綜合路況下，百公里耗油僅8.7升）。

先進(jìn)的雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)可根據(jù)自身的工作狀況，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的工作時(shí)間，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁無(wú)比，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)卓越。6擋手自一體CVT無(wú)級(jí)變速箱，不但加速順暢，換檔平穩(wěn)，而且無(wú)損動(dòng)力，電腦模擬6速手動(dòng)模式，更帶來(lái)暢快無(wú)比的駕駛樂(lè)趣。

配備2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2014款Jeep指南者可輸出156馬力強(qiáng)大動(dòng)力（115千瓦的功率和190牛·米的扭矩），成為同級(jí)之最；而2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)則產(chǎn)生高達(dá)125千瓦的功率和220牛·米扭矩。進(jìn)排氣都采用可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，優(yōu)化全速扭矩曲線，并能產(chǎn)生更多的功率、更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，且其操作系統(tǒng)比沒(méi)有雙VVT系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)更平穩(wěn)且安靜。與此同時(shí)，自動(dòng)變速箱采用了fill-for-life終身免維護(hù)自動(dòng)變速箱油，有效降低了維修成本和使用成本。

精心調(diào)校的麥弗遜支柱式四輪獨(dú)立前懸掛和多連桿后懸掛提供了優(yōu)異的平順性和操縱性，減小了噪音及震動(dòng)。Jeep指南者的動(dòng)力提供了世界級(jí)的性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和精湛工藝。2.4升汽油“世界發(fā)動(dòng)機(jī)”是Jeep指南者的標(biāo)準(zhǔn)配備，功率和扭矩分別為125千瓦和220牛頓·米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有雙可變氣門(mén)正時(shí)，有助于在整個(gè)速度范圍內(nèi)優(yōu)化扭矩曲線。主動(dòng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)Freedom Drive，帶有“鎖止”模式，提供安全保障，以及應(yīng)對(duì)惡劣天氣和低牽引力狀況的能力。具有可鎖止中間聯(lián)軸器，讓駕駛員能夠轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動(dòng)“鎖止”模式，以應(yīng)對(duì)深雪、沙地或其他低牽引力路面。

在彎道上，指南者的懸掛表現(xiàn)出極佳的支撐性，過(guò)彎側(cè)傾控制得非常好，幾乎很難想象這是一款懸掛行程很長(zhǎng)的SUV車型。215mm寬的馬牌輪胎表現(xiàn)出很強(qiáng)的抓地力，在以很高的速度過(guò)彎時(shí)，只是車內(nèi)的人感覺(jué)被甩得很厲害，但輪胎仍然牢牢扒住地面。整體轉(zhuǎn)向響應(yīng)敏銳，車頭指向性好，多連桿后橋的作用很明顯，車尾的隨動(dòng)性很好。在山路上，指南者表現(xiàn)出的完全是一副歐洲車的駕駛感受，與美國(guó)車那種軟軟的只顧舒適性的懸掛有著本質(zhì)區(qū)別。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）