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森雅r7和奔騰x40哪個(gè)更好

2018-12-13 14:30:24 作者:chenfang4

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】森雅r7奔騰x40兩款車(chē)都是汽車(chē)界的佼佼者。綜合的整體性能來(lái)看,森雅R7相對(duì)更有優(yōu)勢(shì),奔騰x40經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng),兩款車(chē)各有優(yōu)點(diǎn)。森雅R7是一汽吉林全新A平臺(tái)打造的首款前驅(qū)乘用車(chē),通過(guò)顏值和配置來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者的一款車(chē),想在suv市場(chǎng)打下一片江山。奔騰X40采用了奔騰最新的家族化造型設(shè)計(jì),前臉與奔騰X80非常的相似,前臉采用了三幅式的進(jìn)氣柵格,大燈也顯得非常的犀利,整體的外觀還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的。

奔騰的X40和森雅R7是同一平臺(tái)打造,和森雅R7保持同樣的2600mm的軸距,一樣逆向研發(fā)大眾寶來(lái)的1.6自吸的發(fā)動(dòng)機(jī),5速的手動(dòng)擋及6速手自一體愛(ài)信的自動(dòng)擋變速箱。底盤(pán)是扭力梁的非獨(dú)立懸架,但是奔騰X40在外觀設(shè)計(jì)上更有奔騰家族的風(fēng)格,開(kāi)眼角的大燈加上大面積的中網(wǎng),比森雅R7就大氣了許多。尾燈和保險(xiǎn)杠的造型比森雅更有活力,內(nèi)飾沒(méi)有多大的創(chuàng)意比較老氣,幾乎都是硬塑料的,中控也有一塊懸浮式的屏幕帶有車(chē)載互聯(lián)功能,這一點(diǎn)比較符合當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)車(chē)載的趨勢(shì)。

森雅R7搭載了一汽自主研發(fā)的CA4GB16發(fā)動(dòng)機(jī),5檔手動(dòng)變速箱,最大可輸出功率達(dá)85KW,峰值扭矩達(dá)到155N.m,森雅的輪胎使用了玲瓏牌的輪胎,尺寸為215/55 R17.森雅R7的尾部設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單,尾部提供了一顆倒車(chē)攝像頭和四顆倒車(chē)?yán)走_(dá)。奔騰X40將搭載一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。最大輸出功率85kW(116Ps),峰值扭矩155Nm,奔騰X40輪胎方面配備了規(guī)格為215/55 R17的萬(wàn)力HARMONIC H220輪胎。,并提供雙五輻式雙色鋁合金輪圈和單色十輻式輪圈可選。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳芳1)

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    用手機(jī)就能控制車(chē)子 試駕森雅R7智能網(wǎng)聯(lián)版

    一汽吉林早在去年就已經(jīng)推出了森雅R7這款小型SUV,憑借豐富的配置闖進(jìn)了10萬(wàn)級(jí)別以下的紛爭(zhēng)當(dāng)中。然而小型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常慘烈,各大自主品牌都想分得這塊蛋糕,率先拿出了看家本領(lǐng)。一汽吉林則在森雅R7原來(lái)的基礎(chǔ)上推出了智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)型,搭載E-travel逸駕智聯(lián)系統(tǒng),通過(guò)手機(jī)可以實(shí)現(xiàn)多種車(chē)輛遠(yuǎn)程控制操作,競(jìng)爭(zhēng)力十足。

    入門(mén)新選擇 試駕一汽森雅R7

    隨著時(shí)代的進(jìn)步,消費(fèi)者的眼光也會(huì)越來(lái)越挑剔,就拿國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)來(lái)說(shuō),功能性可不只是單一的考慮范疇了,盡管只是挑選一臺(tái)入門(mén)級(jí)產(chǎn)品,但個(gè)性的外觀,寬敞的空間以及豐富的配置也是無(wú)一不求。

    一點(diǎn)兒都不小 試駕一汽森雅R7

    是的,雖然在級(jí)別上森雅R7(以下簡(jiǎn)稱R7)屬于小型SUV的范疇,但小半天開(kāi)下來(lái),我的第一感受是空間夠大,配置也算豐富。外形和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我相信大部分年輕的朋友也能接受,我也算不清這是我試過(guò)的第多少款自主SUV,不過(guò)這不重要,重要的是大家又多了一種選擇。

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