【太平洋汽車網(wǎng)】全新一代思域上市之后，憑著年輕動(dòng)感的外觀、豐富的配置和優(yōu)秀的加速能力，深受年輕消費(fèi)者的青睞，甚至是一車難求。同樣以“運(yùn)動(dòng)”標(biāo)榜的日產(chǎn)全新藍(lán)鳥，去年年底正式推向市場(chǎng)，僅靠著個(gè)性的外觀來(lái)吸引消費(fèi)者，今年的累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到了3.5萬(wàn)臺(tái)。都是來(lái)自日系兩款全新車型，在顏值和實(shí)力之間，新藍(lán)鳥和新思域哪個(gè)好?

　　顏值和尺寸

　　在外觀設(shè)計(jì)上是全新藍(lán)鳥最大的亮點(diǎn)，可以說(shuō)是同價(jià)位中造型最為個(gè)性的一款。全新藍(lán)鳥的外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)、激進(jìn)，顛覆了消費(fèi)者對(duì)日產(chǎn)車型沉悶的印象。其中回旋鏢式的前大燈、懸浮式的車頂和流暢的車身線條，都彰顯了它的與眾不同。

　　全新一代思域在外觀設(shè)計(jì)上終于有了實(shí)質(zhì)性的變化，相比第八代和第九代車型，在顏值上提升明顯。新車通過(guò)降低高度和增加寬度來(lái)營(yíng)造運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格，溜背式的車身造型使得轎跑范十足。全新思域還在中高配車型上，配備了全LED光源的大燈，在同級(jí)中優(yōu)勢(shì)明顯。

　　在車身尺寸上兩款車軸距相同，都是2700mm，在高度上相差比較大，藍(lán)鳥的車身高度將近高了50mm。這些數(shù)據(jù)雖然有一定的代表性，但也不是絕對(duì)，畢竟本田的“MM理念”不是徒有虛名。
　　內(nèi)飾和配置

　　藍(lán)鳥的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣非常的大膽，尤其是紅黑的配色，營(yíng)造出了非常強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感。除了配色之外，平底的三幅式方向盤、滑翔翼式的中控和紅色發(fā)的縫線，都彰顯了它“運(yùn)動(dòng)”的定位。

　　乘坐空間

　　藍(lán)鳥的造型動(dòng)感，車身線條流暢，導(dǎo)致最終的結(jié)果是嚴(yán)重侵占了后排的頭部空間，腿部空間的表現(xiàn)還算出色。看似不大的后備箱，有著521L裝載能力，并不比普通家轎遜色，同時(shí)后排座椅支持4/6放倒方式。

　　全新思域的車身高度僅1416mm，遠(yuǎn)低于同級(jí)的主流數(shù)據(jù)，但是這并沒(méi)有嚴(yán)重的影響車內(nèi)乘坐空間。畢竟本田的“MM理念”不是徒有虛名，在飛度這款小型車上都用營(yíng)造出中型車的乘坐空間。
　　動(dòng)力表現(xiàn)

　　全新藍(lán)鳥的全系僅搭載了一款1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126馬力，峰值扭矩154牛·米，匹配5速手動(dòng)和CVT變速箱。無(wú)論是從動(dòng)力參數(shù)還是在實(shí)際表現(xiàn)上都沒(méi)有任何的運(yùn)動(dòng)感可言。

　　先期上市的思域搭載了一款1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出177馬力，其中手動(dòng)擋車型峰值扭矩226牛·米，CVT車型峰值扭矩為220牛·米。自動(dòng)擋車型的百公里加速僅7秒左右的成績(jī)，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中無(wú)出其右。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）