標(biāo)志5008變速箱怎么樣
【太平洋汽車網(wǎng)】5008高配車型采用1.8T+6AT的動(dòng)力系統(tǒng)，1.8T峰值扭矩280牛米，最大功率150千瓦，數(shù)據(jù)一般，搭配的是愛信的6AT變速箱。愛信第三代6AT變速箱質(zhì)量是不錯(cuò)的，換擋平順性也非常好。
標(biāo)致所搭載的這臺(tái)寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力雖然不大，但是扭矩絕對(duì)夠用，還有最大扭矩轉(zhuǎn)速也是相當(dāng)給力的，渦輪進(jìn)入的非常早，這對(duì)提速有很大的幫助。這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)靜態(tài)起步并不肉，和1.8T動(dòng)力差不多，但是中后段加速?zèng)]有1.8T來(lái)得迅猛，也許跟匹配的變速箱有直接的關(guān)系。5008這套動(dòng)力總成在實(shí)際油耗方面表現(xiàn)的也不錯(cuò)，標(biāo)致5008自重將近1.55噸，百公里綜合路況油耗在10-13升左右，具體油耗還要根據(jù)車友們的駕駛性格來(lái)決定。
標(biāo)致5008操控性可以和德系車相媲美，小巧的方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)很輕盈，雖然車大，但是開起來(lái)很靈巧，轉(zhuǎn)彎也很小，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭很方便。底盤方面法系車做的最好，為什么說(shuō)最好呢，因?yàn)楸容^任性的法國(guó)人一直都采用后扭力梁非獨(dú)立懸架，法系的底盤調(diào)校的很整，沒有松散的感覺，側(cè)傾斜角度也非常的小，行駛途中路感清洗，低速和高速過(guò)減速帶濾震很不錯(cuò)，過(guò)一些大一點(diǎn)的坑，車內(nèi)還是有些搖晃的?？傊?，在同級(jí)別里舒適度算中上等。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）
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