【太平洋汽車網(wǎng)】長安CS35是長安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，整體造型運(yùn)動時尚又具有科技感；領(lǐng)先的動力技術(shù)和日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性；超越同級車的豐富實用配置更令CS35駕乘更加舒適便利。

長安cs35所搭載的1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)和一臺1.5升的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，基本能夠滿足城市用戶的駕駛需求。其中1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率92KW，最大扭距160N.m，這臺發(fā)動機(jī)也是從12年就開始裝備cs35，雖然在技術(shù)方面，其并沒有足夠的優(yōu)勢，但從車主的反應(yīng)中，這臺機(jī)子的可靠性非常優(yōu)秀，在基本的駕駛中很少會出現(xiàn)故障，但因為1.2噸自重搭載這臺發(fā)動機(jī)的車型，會在初段加速中出現(xiàn)動力的少許不足。當(dāng)然當(dāng)然對于一臺買菜車來說動力也足夠了，溫柔的動力表現(xiàn)反而更易于駕駛。

1.5t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率115KW，最大扭距215N.m，橫向?qū)Ρ却藘r位的合資品牌1.5t發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)的賬面參數(shù)也足夠優(yōu)秀，并且搭載了這臺發(fā)動機(jī)cs35相比1.6升版本更能夠給駕駛者充足的自信，根據(jù)車主都反應(yīng)這臺發(fā)動機(jī)的調(diào)校偏向于中低端，雖然同樣存在初段加速比較肉的問題，但在超車等駕駛行為中能夠提供非常充沛的動力。

傳動方面配備了五速手動或四速雙離合變速器，也許是因為成本的考慮這兩天變速器的技術(shù)相對有些落后，這也造成這臺家用小車油耗偏高的槽點，相信在未來的改款中cs35變速箱的改變將成為重頭戲。

cs35造型仍然是可圈可點，非常符合國人對汽車的審美，尤其是前臉寬大的鍍鉻中網(wǎng)搭配側(cè)面流暢的車身線條也不顯得落伍。同時cs35的做工也非常優(yōu)秀，接縫非常均勻，在后備箱以及車門關(guān)閉時聲音也非常飽滿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）