【太平洋汽車網(wǎng)】通過兩款車的尺寸數(shù)據(jù)不能看出GL8比艾力紳要大一圈兒，這么巨大的車身加上GL8積累的商務(wù)口碑讓GL8的識別度特別高。其軸距長度超過3米，和艾力紳相比優(yōu)勢明顯，理論上全新GL8有能力提供更為寬裕的車內(nèi)乘坐空間。另外全新GL8車身高度超出艾力紳9.5cm，在視覺體驗(yàn)方面更具商務(wù)座駕所彰顯的大氣感。

車內(nèi)空間是商務(wù)車的重點(diǎn)。座椅布局是別克GL8商旅車的亮點(diǎn)之一，出色的前、后排乘坐空間自然不用多說，其在座椅舒適性方面的表現(xiàn)也值得肯定。功能方面，別克GL8第二排座椅采用獨(dú)立扶手設(shè)計(jì)，同時(shí)支持前后滑動。第三排座椅僅能整體放倒，必要時(shí)可以擴(kuò)展行李廂空間。

作為同平臺打造的車型，艾力紳和自家兄弟奧德賽擁有相同的軸距表現(xiàn)，但車身整體艾力紳要比奧德賽稍大一點(diǎn)。兩車均采用2/2/3的座椅布局形式，整體乘坐空間相差不多。然而對比GL8的話，艾力紳在空間方面就要稍遜一籌了。

當(dāng)然，通過對于兩車實(shí)際空間表現(xiàn)進(jìn)行對比可以發(fā)現(xiàn)，雖然全新GL8車身尺寸全面領(lǐng)先，但實(shí)際車內(nèi)乘坐空間并沒有明顯的優(yōu)勢。而在舒適性配置部分，售價(jià)更高的全新GL8提供了第二排座椅通風(fēng)和按摩功能，舒適性體驗(yàn)更出色。另外全新GL8的前排儲物空間更為豐富，七座狀態(tài)下的后備廂空間也較為寬裕。而艾力紳也是把很多精力都投入到第二排座椅上，宣傳上說堪比航空頭等艙，全方位的支撐，還有腳墊，座椅的舒適程度令人滿意，可以給貴客一個(gè)愜意的休息，而且艾力紳第三排座椅能夠完全收入地板下，可獲得平整實(shí)用的物品運(yùn)載空間。

別克GL8與本田艾力紳車內(nèi)乘坐空間的表現(xiàn)而言，無論是滿載還是第二排空間最大狀態(tài)下，艾力紳的表現(xiàn)都要優(yōu)于別克GL8。但有得必有失，艾力紳的后備廂儲物空間是它的軟肋。事實(shí)上GL8一度是國內(nèi)商務(wù)車的標(biāo)桿，艾力紳要達(dá)到GL8的地位很難。GL8超高的識別度和知名度，更大的車身也給GL8帶來更大的空間。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）