【太平洋汽車網(wǎng)】相似的價(jià)位，擁有著類似功能性能的車型總是車友們的糾結(jié)對象，今天小編就來帶大家分析比較兩款近期頗受歡迎的日產(chǎn)車——卡羅拉、軒逸。他們都有著時(shí)尚的外形，日產(chǎn)車的經(jīng)濟(jì)精致，定位上也頗為相似。比較銷量，兩者實(shí)力相當(dāng)；翻看評(píng)價(jià)，兩者皆是好評(píng)如潮。

從配置上講卡羅拉新推出了1.2T＋CVT動(dòng)力組合，百公里油耗能有7.29L的表現(xiàn)，非常不錯(cuò)，動(dòng)力上，1.2T的車型在1500轉(zhuǎn)便爆發(fā)出最大扭矩，開起來頗為爽快。而軒逸搭載1.6L＋CVT的百公里綜合油耗在7.27L，與1.2T卡羅拉差不多，雖然日常開起來動(dòng)力沒有1.2T卡羅拉生猛，但是勝在整個(gè)輸出極為線性，作為家用車沒什么好挑剔的?？傮w來說，卡羅拉勝在動(dòng)力強(qiáng)勁，而軒逸則贏在線性輸出。
從優(yōu)劣勢上講，兩者優(yōu)點(diǎn)都是時(shí)尚外觀和低油耗，但不同在于卡羅拉的全平地板是個(gè)亮點(diǎn)，而軒逸的座位極為舒適，有移動(dòng)沙發(fā)的美號(hào)。從劣勢上講，卡羅拉配置稍低，動(dòng)力輸出不夠線性，而軒逸底盤調(diào)校偏硬，方向盤的設(shè)計(jì)也曾被吐槽。
從近期動(dòng)態(tài)上講，人們對于卡羅拉搭載的cvt變速箱還心存疑慮，所以最近的卡羅拉的銷量一直都是不溫不火，很難有較大的提升，上個(gè)月更是跌出來緊湊級(jí)別銷量的前十，成了第十三名。再加上豐田的銷售比較傲嬌，而軒逸的優(yōu)惠一向都很大，特別是經(jīng)典軒逸的價(jià)格已經(jīng)和大眾捷達(dá)差不多，所以這幾個(gè)月軒逸的銷量一直都比卡羅拉好一些。
綜合上述，兩者都是不錯(cuò)的選擇，人無完人，車無完車，都有各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢，還是看每個(gè)人的喜愛不同，選擇不一樣的品牌車型，才能評(píng)定優(yōu)劣。
如果對車內(nèi)空間和乘坐舒適度有高要求，那我推薦新軒逸。其中低速的靜音，座椅的舒適度，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的助力、剎車和油門的助力設(shè)計(jì)都舒適取向。車內(nèi)的真實(shí)使用空間更是優(yōu)秀，超越一些B級(jí)車。但其操控性也因此為舒適而妥協(xié)，實(shí)際的路感、底盤回饋、轉(zhuǎn)向的真實(shí)度、中高速動(dòng)力輸出，均沒有同排量卡羅拉優(yōu)秀。
相反，如果駕、乘者均不是太高大，對卡羅拉的空間認(rèn)可，那么我認(rèn)為卡羅拉綜合表現(xiàn)更均衡。其操控感、車身穩(wěn)定性更好一些。被動(dòng)安全雖然不比新軒逸優(yōu)秀多少，但實(shí)際情況同事故后的車損可能輕微一些，這和產(chǎn)品設(shè)計(jì)有關(guān)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）