【太平洋汽車網】一汽-大眾-邁騰官方指導價：18.99-31.69萬，廣汽本田-奧德賽官方指導價：22.98-35.48萬。二者價格幾乎相當，邁騰18款屬于中型車，奧德賽18款屬于MPV，二者在定位上也是不同，大眾可以根據自身的需求來進行選擇。

2018年12月11日，一汽-大眾正式發(fā)布了邁騰GTE概念車。該車基于標準版邁騰車型打造，并采用混動系統(tǒng)。
邁騰GTE在外觀上會與燃油版車型略有不同，在前格柵、尾標等細節(jié)處，均將加入顯示新能源身份的藍色元素。新車采用了與燃油版高配車型相同的18寸輪圈，并搭配235/45 R18規(guī)格的輪胎。
　動力方面，新車搭載一套1.4T發(fā)動機+電動機+三元鋰電池組組成的混動系統(tǒng)。其中1.4T發(fā)動機最大功率110kW（150PS），電動機最大功率85kW（116PS），系統(tǒng)綜合最大功率155kW（211PS），系統(tǒng)最大扭矩400N·m，傳動匹配代號DQ400e的6速雙離合變速箱，百公里油耗可低至1.4L。

隨著二胎政策放開，消費者對家庭用車的需求越來越高。加上消費市場的升級與轉型，大空間、智能化的趨勢越來越明顯，MPV將越來越頻繁地進入大家的視野。相較于過度飽和的SUV市場，MPV還是一望無際的藍海，尤其是新能源領域。這不，本田奧德賽也要出混動版了。

我們從工信部獲取了一份廣汽本田奧德賽混動版的申報信息。新車將推出兩款不同配置的車型，或將于明年4月份上市。信息顯示，奧德賽混動版將搭載本田最新的i-MMD混動系統(tǒng)，采用『思鉑睿/雅閣銳·混動』同款發(fā)動機，在雙電動機的輔助下，這套i-MMD混動系統(tǒng)的綜合功率可達158kW，而油耗僅為5.7L/100km（工信部綜合油耗）。上市后，奧德賽將成為目前油耗最低的中型7座MPV。